{"id":9652,"date":"2025-06-07T14:08:52","date_gmt":"2025-06-07T12:08:52","guid":{"rendered":"http:\/\/freeflight-krosno.vxm.pl\/?p=9652"},"modified":"2025-06-27T16:00:15","modified_gmt":"2025-06-27T14:00:15","slug":"puchar-swiata-f1abcq-serbia-7-8-06-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/?p=9652","title":{"rendered":"Puchar \u015awiata F1ABCQ \u2013 Serbia 7-8.06.2025"},"content":{"rendered":"

7-8 czerwca 2025<\/strong> mia\u0142y miejsce w Serbii<\/strong> (Zrenjanin<\/strong>\/Aradac<\/strong>) zawody Pucharu \u015awiata \u201e42th Srem Cup\u201d<\/strong> i \u201e5th Morava Cup\u201d<\/strong> w kategoriach modeli swobodnie lataj\u0105cych F1A,B,C,Q i F1H. Morava Cup w tym roku b\u0142\u0119dnie zg\u0142oszone do kalendarza FAI i w wielu miejscach z zesz\u0142orocznym numerem 4 edycji, gdzie faktycznie jest to 5 edycja. 1 edycja mia\u0142a miejsce w 2021 jako zawody mi\u0119dzynarodowe, a od 2022 i drugiej edycji (warto wspomnie\u0107, \u017ce wtedy w szybowcach wygra\u0142 Micha\u0142 \u015aliwi\u0144ski) by\u0142y to ju\u017c zawody w\u0142\u0105czone do Pucharu \u015awiata.<\/p>\n

Polsk\u0119 reprezentowali<\/strong> tym razem – w kategorii F1A: Dominik Skwarek, Jaros\u0142aw Jeziorny, Tomasz Jeziorny, Micha\u0142 S\u0142y\u015b, Hubert Niezbora\u0142a, Tymon Niezbora\u0142a. W F1B: Adam Krawiec, Stanis\u0142aw Skibicki. W F1Q Rafa\u0142 Wagner.<\/p>\n

\"Kolejka<\/a><\/p>\n

Pole znajduje si\u0119 w okolicy miejscowo\u015bci Aradac<\/strong>, jest to \u015bwietne miejsce do latania – p\u0142askie rozleg\u0142e pastwisko. Spanie w pobliskiej wi\u0119kszej miejscowo\u015bci Zrenjanin<\/strong>. Ja jecha\u0142em w pi\u0105tek, granica W\u0119gry-Serbia, bocznym, poza autostradowym przej\u015bciem Roszke, trafi\u0142em \u015brednio bo jakie\u015b 1,5 godz stania. Powr\u00f3t w niedziel\u0119 po zawodach innym jeszcze mniejszym przej\u015bciem nieco na zach\u00f3d i ca\u0142kowicie bez kolejki, za to troch\u0119 dok\u0142adniejsze sprawdzenie auta, mo\u017ce dlatego \u017ce przej\u015bcie by\u0142o zamykane za 15 minut.<\/p>\n

Sobota – 42th Srem Cup<\/h2>\n

Start<\/strong> pierwszej kolejki o 8:00. Wiatr przyjemny 2-4m\/s<\/strong>, temperatura mniej 18-34\u00b0.<\/strong>
\nJako\u015b przed 7 przyje\u017cd\u017camy na pole, droga dojadowa bez zmian, z wysuszon\u0105 unosz\u0105c\u0105 si\u0119 k\u0142\u0119bami ziemi\u0105. Kilka lot\u00f3w pr\u00f3bnych, niestety l\u0105dowania w jakim\u015b niefortunnym terenie. W tym roku w miejscach kopc\u00f3w z zapadlinami przestrzenie dooko\u0142a wype\u0142nia woda i \u0142atwo wpa\u015b\u0107 w takie bagno id\u0105c po model. Niby nic, a byli tacy, kt\u00f3rzy potrafili wpa\u015b\u0107 po pas co w dalszej cz\u0119\u015bci dnia mog\u0142o by\u0107 przyczyn\u0105 r\u00f3\u017cnych niedogodno\u015bci i rodzi\u0107 problemy obuwniczo-odzie\u017cowe. Troch\u0119 kr\u00f3w i wielkie stada much przed kt\u00f3rymi ucieczka jest ci\u0119\u017cka mog\u0105 chwilami dawa\u0107 si\u0119 we znaki, ale rozleg\u0142o\u015b\u0107 pola to rekompensuje.<\/p>\n

\"Rondo<\/a><\/p>\n

Szybowce F1A.<\/strong>
\n5 kolejek lot\u00f3w, z czego dwie pierwsze na 240 sekund, a kolejne na 180 sekund. Komisje bez chronometra\u017cyst\u00f3w, mierzenie sobie nawzajem + 6 os\u00f3b kontroluj\u0105cych wyrywkowo pomiary. \u015arednio po 5\/6 zawodnik\u00f3w w komisjach, co przy godzinnych kolejkach i mierzeniu nawzajem oznacza\u0142o, \u017ce trzeba do\u015b\u0107 si\u0119 \u015bpieszy\u0107, a cz\u0119sto brakowa\u0142o czasu i ostatnie loty by\u0142y pod sam koniec kolejki z kr\u00f3tkimi holowaniami.
\nNajtrudniejsza chyba druga kolejka, a przynajmniej w niej odpada nas w szybowcach najwi\u0119cej. U mnie mimo pocz\u0105tkowo dobrego startu model chyba na skraju noszenia po chwili lotu wchodzi w spiral\u0119, co ciekawe podobnie jak inne modele lec\u0105ce w tym samym momencie. Jarek r\u00f3wnie\u017c zalicza wtop\u0119 w tej samej kolejce ale tylko na 15 sekund. Hubert i Tomek odpadaj\u0105 w ostatniej kolejce. Runda zasadnicza ko\u0144czy si\u0119 o godzinie 13, po czym jest przerwa i dogrywki po godzinie 19:00.<\/p>\n

\"Start<\/a><\/p>\n

Do dogrywek<\/strong> dociera 17 zawodnik\u00f3w z ca\u0142ej 60tki, w tym jedynie 2 Polak\u00f3w. Wersje rozegrania dogrywki by\u0142y r\u00f3\u017cne. Pocz\u0105tkowo mia\u0142o to by\u0107 8 minut + altimetr, p\u00f3\u017aniej 8 minut ale jednak bez altimetr\u00f3w i tak ju\u017c zosta\u0142o (co wzbudzi\u0142o lekkie kontrowersje, bo w przypadkach z\u0142ych pomiar\u00f3w czas\u00f3w nie ma jak ich udowodni\u0107).
\nWiatr w przerwie po rundzie zasadniczej troch\u0119 si\u0119 wzm\u00f3g\u0142 i o 18:00 jeszcze straszy, \u017ce przy tym kierunku modele polec\u0105 a\u017c na wiosk\u0119.<\/p>\n

Finalnie<\/strong> Dominik pomimo bardzo \u0142adnego lotu pr\u00f3bnego ju\u017c w samej dogrywce robi to znaczenie gorzej. Model zostaje w pompach przez dobre p\u00f3\u0142torej minuty, przez co traci znacznie na wysoko\u015bci. Moment startu chyba do\u015b\u0107 dobry, bo mimo tego lata 283 sekund i zajmuje 11 miejsce, co jest strat\u0105 jedynie 100 sekund do podium.<\/p>\n

\"Dominik<\/a><\/p>\n

Tymon Niezbora\u0142a g\u0142\u00f3wnie skupia si\u0119 na rywalizacji w juniorach gdzie ma du\u017ce szanse. Niestety ca\u0142kowice psuje strza\u0142 i lata 117 sekund, co daje mu 4 miejsce w juniorach, z niedu\u017c\u0105 strat\u0105 do miejsca 3. Apetyt niestety, jak i realne szanse by\u0142 na znacznie wi\u0119cej, ale nie w tym dniu. Tak czy tak obaj z dobrymi punktami do P\u015a. Pozostali nasi szybownicy bez sukcesu sportowego, cz\u0119\u015bciowo z powodu braku dynamiki strza\u0142u w porannych lotach.
\nW klasyfikacji og\u00f3lnej wygrywa<\/strong> D\u00e1vid Krasznai z czasem 388sekund, drugie miejsce V\u00e1clav Pape\u017e 386 sekund, a trzecie Miroslav Mandichev 377 sekund.<\/p>\n

F1B.<\/strong>
\nW dogrywce 10 z 20 zawodnik\u00f3w w tym ca\u0142a polska reprezentacja. Pierwszy lot dogrywkowy na 480 sekund wykonuje 8 z 10. Druga dogrywka og\u0142oszona jest na niedziel\u0119 6:20 rano – lot na 10 minut. Wygrywa Bo\u017eo Grubi\u0107 z czasem 478 sekund. Drugie miejsce Oleg Kulakovsky 465 sekund, a na trzecim polski zawodnik<\/strong> Adam Krawiec – 458 sekund. Wyniki do\u015b\u0107 ciasno rozrzucone, Stanis\u0142aw Skibicki z czasem 439 sekund na miejscu sz\u00f3stym.<\/p>\n

\"Dogrywka<\/a><\/p>\n

F1Q.<\/strong>
\nDo dogrywki dochodzi tylko dw\u00f3jka zawodnik\u00f3w z 7 osobowej stawki. Obserwujemy z baczno\u015bci\u0105 starty, w sumie ma\u0142o kto z szybownik\u00f3w si\u0119 dogrywa tak\u017ce mo\u017ce na luzie siedzie\u0107, komentowa\u0107 i docina\u0107 innym. Obaj zawodnicy oddaj\u0105 \u0142adne loty, ale 8 minut osi\u0105ga tylko Franco Gradi i zwyci\u0119\u017ca. Nasz reprezentant – Rafa\u0142 Wagner z niewielk\u0105 strat\u0105 37 sekund musi uzna\u0107 wy\u017cszo\u015b\u0107 kolegi z W\u0142och. Na trzecim miejscu Cesare Gianni.<\/p>\n

\"Rafa\u0142<\/a><\/p>\n

F1C<\/strong> lata\u0142o g\u0142o\u015bno i blisko, na starcie 8 zawodnik\u00f3w, a rezultaty mo\u017cna prze\u015bledzi\u0107 w wynikach.<\/p>\n

Niedziela – 4\/5th Morava Cup.<\/h2>\n

Kto chcia\u0142 to przyjecha\u0142 na pole wcze\u015bnie rano, lekko po godzinie 5 ze wzgl\u0119du na dogrywki F1B. Jedni woleli si\u0119 wyspa\u0107, a ja odda\u0142em z rana par\u0119 fajnych lot\u00f3w razem z Kosm\u0105, kt\u00f3rego w ko\u0144cu uda\u0142o si\u0119 spotka\u0107 po paru latach na jednych zawodach. Warunki sprzyjaj\u0105ce, uda\u0142o si\u0119 poprawi\u0107 przej\u015bcie przy domkni\u0119ciu bunt-a w drugim modelu i przetestowa\u0107 nieco podparcie p\u0142ata pod dogrywkowe loty. Ju\u017c od samego rana mocne s\u0142o\u0144ce i cieplutko. Wiatr niby delikatny, ale z samego rana modele jako\u015b szybko odchodzi\u0142y od miejsca startu na wi\u0119kszej wysoko\u015bci.<\/p>\n

Starty<\/strong> jak w dniu poprzednim od 8 rano, godzinne kolejki, bez przerw, 2×240 + 3×180<\/strong> sekund<\/strong>. Wiatr w dw\u00f3ch pierwszych kolejkach chwilami zdycha\u0142 do zera, od 3 czy 4 kolejki co\u015b tam lekko podwiewa\u0142o. Bez przej\u015b\u0107 w komisjach pomi\u0119dzy kolejkami, co nam nie sprzyja\u0142o bo startowali\u015bmy blisko komisji F1Q i F1C, przez co start cz\u0119sto odbywa\u0142 si\u0119 pomi\u0119dzy tyczkami i sprz\u0119tem.<\/p>\n

\"Starty<\/a><\/p>\n

W szybowcach<\/strong> do dogrywki dochodzi 13 z 52 zawodnik\u00f3w, w tym z Polak\u00f3w jedynie Tymon Niezbora\u0142a i Tomek Jeziorny.
\nPozostali lepiej lub gorzej. Jarkowi pomimo, \u017ce w pierwszej kolejce deter odbija na 5 metrach mierz\u0105cy czas nie chc\u0105 wpisa\u0107 maksa. Jak okazuje si\u0119 po weryfikacji altimetru s\u0142usznie, bo deter odbi\u0142 po 3 minutach, co finalnie daje prawie minut\u0119 straty. Dominik wtopa w pierwszej i p\u00f3\u017aniej w 3 kolejce.<\/p>\n

\"Linia<\/a><\/p>\n

Ja w pierwszej kolejce powtarzam lot i zaliczam zero, w sumie z w\u0142asnego niedopatrzenia i problemu sprz\u0119towego. W drugim locie 1 sekunda straty. W trzecim dolatuje drugi model w my\u015bl zasady, \u017ce najlepiej zrobi\u0107 to podczas zawod\u00f3w. Model w noszeniu zwija si\u0119 w spirale, dzi\u0119ki czemu udaje si\u0119 potwierdzi\u0107, \u017ce pewnych granic si\u0119 nie przekracza je\u015bli warunki nie s\u0105 atermiczne. W pi\u0105tej kolejce zaliczam bardzo satysfakcjonuj\u0105cy lot, wysoki i \u0142adny start najbardziej z brzegu lini startu. Model rozp\u0119dzony w sam raz, czyli tak, \u017ce koledzy mog\u0105 m\u00f3wi\u0107 wtedy \u017ce to na si\u0142e i tak nie wolno. Zaraz po mnie Tomek nie zwa\u017caj\u0105c na reprymend\u0119 trenera strzela model pod sporym k\u0105tem w bok, by wstrzeli\u0107 si\u0119 \u0142adnie w to samo mocne noszenie. Nast\u0119pnie od groma modeli leci pod nas.
\nHubert z wtopami w pierwszych trzech lotach, dzisiaj chyba jako\u015b z s\u0142ab\u0105 motywacj\u0105 i przekonaniem do zrobienia kompletu.<\/p>\n

Przerwa od 13, udaje si\u0119 zrobi\u0107 (z b\u00f3lem) pami\u0105tkowe zdj\u0119cie ca\u0142ej naszej ekipy, szkoda \u017ce w mniejszym sk\u0142adzie ni\u017c rok temu. O 14 zako\u0144czenie zawod\u00f3w sobotnich i wr\u0119czenie dyplom\u00f3w.<\/p>\n

\"Zdj\u0119cie<\/a><\/p>\n

Dogrywki<\/strong> wieczorem po 19:00 na 6 minut plus altimetr.
\nTomek urywa hol, a do tego deter odbija niespodziewanie po 75 sekundach. Honor ratuje Tymon,<\/strong> kt\u00f3ry lata 290 sekund, co zapewnia mu wygran\u0105 w juniorach i wysokie 8 miejsce w klasyfikacji og\u00f3lnej – gratulacje. Nalata\u0107 6 minut jak si\u0119 okazuje by\u0142o do\u015b\u0107 trudno, zwyci\u0119\u017cy\u0142<\/strong> Vitek Rossler z wysoko\u015bci\u0105 13m, drugie miejsce Miroslav Mandichev z wysoko\u015bci\u0105 7m, a trzecie D\u00e1vid Krasznai. Dobre wysokie 4 miejsce Kosma Huber lataj\u0105cy w szwedzkich barwach z strat\u0105 8 sekund do czasu maksymalnego.<\/p>\n

W F1B<\/strong> w niedziel\u0119 ze start\u00f3w rezygnuje niestety a\u017c po\u0142owa reprezentant\u00f3w Polski.<\/strong> Do dogrywek dociera 10 z 17 zawodnik\u00f3w. Zwyci\u0119\u017ca<\/strong> Adam Krawiec uzyskuj\u0105c 24m wysoko\u015bci po 6 minutach lotu i spor\u0105 przewag\u0119 nad drugim zawodnikiem, kt\u00f3ry uzyska\u0142 6m – Stepan Stefanchuk. Trzecie miejsce junior Oleksii Kosylo – 3m.<\/p>\n

\"Start<\/a><\/p>\n

W F1Q<\/strong> w tym dniu Rafa\u0142 z potkni\u0119ciami, a na podium tr\u00f3jka W\u0142och\u00f3w.<\/p>\n

Pogoda do\u015b\u0107 ci\u0119\u017cka je\u015bli kto\u015b nie jest zahartowany na tak wysokie temperatury przez ca\u0142y dzie\u0144, dobrze \u017ce modele nie odlatywa\u0142y zazwyczaj dalej ni\u017c maksymalnie 1km. Troch\u0119 kr\u00f3tkie kolejki, ale tutaj tak jest i mo\u017cna si\u0119 na to nastawi\u0107 przed zawodami, jedynie start F1C i F1Q zbyt blisko F1A co powodowa\u0142o kolizje. Tak czy tak atmosfera i pole jak dla mnie tutaj jest bardzo na plus, wyniki by\u0142y na bie\u017c\u0105co prowadzone online, do tego na tablicy wydruk i rozpisane wszystkie potrzebne godziny i informacje.<\/p>\n

Z refleksji to ci\u0119\u017cko uwierzy\u0107 w kilka komplet\u00f3w pewnych zawodnik\u00f3w pami\u0119taj\u0105c ich loty, ale nie trzymaj\u0105c stopera w r\u0119ce to gdybanie.
\nOdpoczywaj\u0105c po 5 kolejce zobaczyli\u015bmy co\u015b na w\u0142asne oczy, kt\u00f3re musieli\u015bmy przeciera\u0107 ze zdziwienia.<\/strong> Koledzy z Czech jak to nie raz s\u0142ysza\u0142em maj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 sterowania lotem modelu, co w lotach treningowych ma umo\u017cliwi\u0107 np. powr\u00f3t na miejsce startu lub szybsze regulacje. Pi\u0119knie ich model wraca\u0142 do steruj\u0105cego nim operatora lec\u0105c w prawo i lewo slalomem kilkana\u015bcie metr\u00f3w nad ziemi\u0105 na naszych oczach. C\u00f3\u017c szkodzi obieca\u0107, \u017ce nie u\u017cywaj\u0105 tej opcji podczas zawod\u00f3w? A no nie szkodzi nic, a z wi\u0119kszej odleg\u0142o\u015bci i przy mniej gwa\u0142townych ruchach nie b\u0119dzie tego wida\u0107.<\/p>\n

Wyniki sobota:\u00a0<\/strong> \"Pobierz<\/a><\/strong><\/p>\n

Wyniki niedziela:\u00a0<\/strong> \"Pobierz<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

7-8 czerwca 2025 mia\u0142y miejsce w Serbii (Zrenjanin\/Aradac) zawody Pucharu \u015awiata \u201e42th Srem Cup\u201d i \u201e5th Morava Cup\u201d w kategoriach modeli swobodnie lataj\u0105cych F1A,B,C,Q i F1H.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9671,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,3],"tags":[],"class_list":["post-9652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-125","category-zawody"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}