{"id":9207,"date":"2024-09-01T23:40:37","date_gmt":"2024-09-01T21:40:37","guid":{"rendered":"http:\/\/freeflight-krosno.vxm.pl\/?p=9207"},"modified":"2024-09-25T17:22:34","modified_gmt":"2024-09-25T15:22:34","slug":"89-mistrzostwa-polski-modeli-swobodnie-latajacych-f1abcq-kietrz-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/?p=9207","title":{"rendered":"89 Mistrzostwa Polski Modeli Swobodnie Lataj\u0105cych F1ABCQ \u2013 Kietrz 2024."},"content":{"rendered":"

89 Mistrzostwa Polski Modeli Swobodnie Lataj\u0105cych<\/strong> ponownie w Kietrzu, w tym roku w terminie 31.08-01.09.2024<\/strong>. Organizator w biuletynie zaplanowa\u0142 na sobot\u0119 szybowce, a na niedziele gum\u00f3wki i silnik\u00f3wki (spalinowe i elektryczne).<\/p>\n

<\/p>\n

Przyje\u017cd\u017camy do Kietrza w pi\u0105tek wieczorem, aby m\u00f3c tym razem spokojnie wyspa\u0107 si\u0119 przed sobot\u0105 rywalizacj\u0105. Prognozy niestety nieciekawe, bardzo mocny wiatr od samego rana, z kierunku p\u00f3\u0142nocnego i p\u00f3\u0142nocno zachodniego. Jako, \u017ce zawody tym razem na polu w Pilszczu to oznacza to start zza w\u0105skiego, ale d\u0142ugiego na ponad 1,5km pasma wysokich drzew, powoduj\u0105cych ogromne zawirowania w powietrzu.
\nW sobot\u0119<\/strong> rano zbieramy si\u0119 na polu. Pr\u0119dko\u015b\u0107 wiatru ponad rozs\u0105dn\u0105 do startu i w zasadzie sta\u0142a ponad te 9m\/s zawarte w regulaminie. Popo\u0142udniu perspektywa, \u017ce wiatr troch\u0119 os\u0142abnie, jednak wi\u0119kszo\u015bci zawodnik\u00f3w nie napawa to optymizmem widz\u0105c du\u017ce lepsze prognozy na niedziel\u0119. Kto ma czym mierzy wiatr, jedni wiatromierzami, inni sami sob\u0105 w bluzach nadmuchiwanych przez wiatr pr\u00f3buj\u0105 si\u0119 na nim po\u0142o\u017cy\u0107 celem pomiaru si\u0142y z jak\u0105 przewraca do ty\u0142u.
\nFinalnie po d\u0142u\u017cszym krz\u0105taniu si\u0119 po polu i oczekiwaniu oko\u0142o 11:00 organizator zarz\u0105dza spotkanie z zawodnikami i temat poddaje pod dyskusj\u0119. Opcj\u0119 s\u0105 w zasadzie dwie albo przenie\u015b\u0107 sobotnie loty F1A na niedziel\u0119 wsp\u00f3lnie z F1B,C,Q od 9:30, wtedy 5 kolejek lot\u00f3w i troch\u0119 cia\u015bniej w komisjach ze wzgl\u0119du na liczb\u0119 s\u0119dzi\u00f3w, albo czekamy a\u017c wiatr os\u0142abnie i latamy dzisiaj. Prawie wszyscy opowiadaj\u0105 si\u0119 za opcj\u0105 niedzieln\u0105 (opr\u00f3cz tych, kt\u00f3rzy nie mieli zdania), a ten kto zdecydowa\u0142 si\u0119 wy\u0142ama\u0107 zostaje nie wiedz\u0105c czemu delikatnie m\u00f3wi\u0105c niezbyt mi\u0142o potraktowany przez niekt\u00f3rych koleg\u00f3w, do tego stopnia, \u017ce a\u017c przykro si\u0119 na to z boku patrzy. Kr\u00f3tkie poszukiwania dodatkowych s\u0119dzi\u00f3w spo\u015br\u00f3d os\u00f3b towarzysz\u0105cych zawodnikom celem usprawnienia organizacji i decyzja zapada – latamy w niedziel\u0119.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 soboty my wykorzystujemy na kr\u00f3tk\u0105 wycieczk\u0119 do Czech, zwiedzamy regionalny Aeroklub Z\u00e1b\u0159eh i hangar z raczej niewidywanymi u nas szybowcami. Nast\u0119pnie dwa z schron\u00f3w, kt\u00f3rych w tej przygranicznej okolicy Ostrawy<\/a> stanowi\u0142y solidn\u0105 lini\u0119 umocnie\u0144. Wi\u0119kszych obiekt\u00f3w by\u0142o 41, a opr\u00f3cz tego spora liczba mniejszych, technicznie by\u0142y podobno najnowocze\u015bniejsze w Europie w tamtym okresie. MO-S 21, kt\u00f3ry obejrzeli\u015bmy stanowi obecnie prywatne muzeum (z darmowym wst\u0119pem i przewodnikiem!), kt\u00f3rego bogata ekspozycja po\u015bwi\u0119cona jest pierwotnemu stanowi z 1938 roku. \u015amia\u0142o mo\u017cna poleci\u0107, bo jest co zobaczy\u0107, a od naszej granicy to kilkana\u015bcie minut. Dalej w drodze powrotnej tradycyjnie czeski sma\u017cony ser i wracamy na nocleg.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Niedziela.<\/strong> Pojawiamy si\u0119 na polu do\u015b\u0107 wcze\u015bnie rano. Troch\u0119 pr\u00f3bnych lot\u00f3w i drobnych regulacji.
\nWiatr 2-4m\/s, temperatura w granicach 25 stopni, niebo grubo przykryte niskimi chmurami, s\u0142o\u0144ce zaczyna si\u0119 przebija\u0107 dopiero jako\u015b w 3 kolejce lot\u00f3w. Linia startu pocz\u0105tkowo by\u0142a planowa blisko drzew, ale zostaje to przesuni\u0119te przed rozpocz\u0119ciem pierwszej kolejki bardzo s\u0142usznie, bo by\u0142o by mimo l\u017cejszego wiatru nadal niebezpieczne.
\nAeroklub Podkarpacki reprezentowany jest w tym roku przez jedynie czw\u00f3rk\u0119 zawodnik\u00f3w: Micha\u0142 \u015aliwi\u0144ski, Micha\u0142 S\u0142y\u015b, Henryk Krupa i Henryk Czeka\u0144ski.<\/p>\n

Szybowce F1A.<\/strong><\/h3>\n

Pierwsza kolejka lot\u00f3w o godzinie 9:30, czas trwania kolejki 1:15, czas lotu 240 sekund. Ca\u0142ym klubem jeste\u015bmy w jednej komisji startowej. Pierwszy leci Henryk Krupa i jest to pierwsza wtopa – 148 sekund. Drugi Henryk Czeka\u0144ski i druga wtopa – 154 sekundy. Trzeci leci Micha\u0142 \u015aliwi\u0144ski i w ko\u0144cu lot maksymalny. Czwarty leci Micha\u0142 S\u0142y\u015b – zn\u00f3w wtopa – nalatane 172 sekundy. Og\u00f3lnie maksy robi 10 z 29 zawodnik\u00f3w oraz zawodnicy z Ukrainy, kt\u00f3rzy w oficjalnej tabeli nie s\u0105 uj\u0119ci, ale rywalizuj\u0105 dla przyjemno\u015bci i treningu razem z nami oraz podniesienia poziomu sportowego.
\nDruga kolejka r\u00f3wnie\u017c na 240 sekund ale chyba \u0142atwiejsza, 18 maks\u00f3w w ca\u0142ej stawce, w\u015br\u00f3d naszych zawodnik\u00f3w wszyscy poprawnie. Nast\u0119pne trzy kolejki ju\u017c na 180 sekund, tutaj ju\u017c raczej pojedyncze potkni\u0119cia.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Po trzeciej kolejce 30 minutowa przerwa obiadowa. Ja korzystaj\u0105c z chwili wolnego wykonuj\u0119 pr\u00f3bne loty innym modelem, a ten odlatuje w jednym z nich w stron\u0119 granicy z Czechami, z awari\u0105 zasilania na pok\u0142adzie. Pomimo d\u0142ugich poszukiwa\u0144 kilka kilometr\u00f3w od startu i pomocy koleg\u00f3w z Aeroklubu Pozna\u0144skiego nie udaje si\u0119 modelu zlokalizowa\u0107 ani z ziemi, ani z g\u00f3ry dronem. W poniedzia\u0142ek wieczorem podczas planowania dalszych poszukiwa\u0144 telefon od rolnika, kt\u00f3ry jad\u0105c traktorem z daleka zauwa\u017cy\u0142 model i dzi\u0119ki nalepce na kad\u0142ubie uda\u0142o mu si\u0119 skontaktowa\u0107. Model odbieram kolejnego dnia w praktycznie nienaruszonym stanie – wielkie podzi\u0119kowania dla tego Pana za zwrot, jak i dla wszystkich, kt\u00f3rzy pomogli w poszukiwaniach w niedziel\u0119.<\/p>\n

Po przerwie kontynuujemy loty. Czwarta i pi\u0105ta kolejka ju\u017c do\u015b\u0107 \u0142atwa. Po pi\u0119ciu do dogrywek dociera 5 zawodnik\u00f3w (licz\u0105c Feliksa Kusaiev z Ukrainy). W sumie to odpada bardzo du\u017co rokuj\u0105cych do niej zawodnik\u00f3w.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Dogrywka o godzinie 18:00. Formu\u0142a – lot na 6 minut + wysoko\u015b\u0107 odczytana po takim czasie z altimetru. Najlepszy wynik i tytu\u0142 Mistrza Polski zdobywa Roman Go\u0142ubowski z Aeroklubu Bia\u0142ostockiego, kt\u00f3ry uzyskuje 194m wysoko\u015bci. Warto nadmieni\u0107, \u017ce zawodnik ten, je\u015bli si\u0119 nie myl\u0119, staje na podium MP ju\u017c po raz 10 w swojej karierze. Drugie miejsce zajmuje Henryk Urban z Aeroklubu Zag\u0142\u0119bia Miedziowego – 121m wysoko\u015bci. Obaj zawodnicy lecieli prostymi modelami z turbuletnymi profilami i znakomicie rozgromili dw\u00f3ch kolejnych topowych zawodnik\u00f3w z wysokowyczynowymi modelami LDA. Micha\u0142 \u015aliwi\u0144ski z Aeroklubu Podkarpackiego zajmuje 3 miejsce, ze skromnymi 88m wysoko\u015bci, a Jaros\u0142aw Jeziorny z Aeroklubu Pozna\u0144skiego miejsce 4, wysoko\u015b\u0107 63m.
\nPi\u0105ty z dogrywaj\u0105cych si\u0119 zawodnik\u00f3w – Feliks Kusaiev (reprezentant Ukrainy) wraca ze swoim modelem z Czech, bo polecia\u0142 na nieco przyci\u0119tym deterze i uzyskuj\u0105c 1m wysoko\u015bci wi\u0119cej ni\u017c Mistrz Polski zdobywa Puchar firmy WASKO dla zawodnika z najlepszym wynikiem spo\u015br\u00f3d wszystkich kategorii.
\nKlasyfikacja dru\u017cynowa.<\/strong>
\nW dru\u017cyn\u00f3wce najlepszy jak w roku poprzednim? Aeroklub Pozna\u0144ski (Jaros\u0142aw Jeziorny, Marcel Mandziak, Rados\u0142aw Oporowski). Aeroklub Podkarpacki (Micha\u0142 \u015aliwi\u0144ski, Micha\u0142 S\u0142y\u015b i Henryk Czeka\u0144ski) zn\u00f3w ze srebrnym medalem. Na trzecim miejscu plasuje si\u0119 Aeroklub Ziemi Pilskiej (Dariusz St\u0119\u017calski, Tymon Niezbora\u0142a, Jakub Jaraczewski). Podczas zako\u0144czenia zawod\u00f3w w dniu rywalizacji klasyfikacja dru\u017cynowa nie zostaje uhonorowana. Tydzie\u0144 p\u00f3\u017aniej na zawodach w Turbi ma miejsce dekoracja zwyci\u0119zc\u00f3w – po jednym dyplomie na dru\u017cyn\u0119 i bez jakichkolwiek medali jak to mia\u0142o miejsce w latach poprzednich.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Modele z nap\u0119dem gumowym F1B.<\/strong><\/h3>\n

Z 11 zawodnik\u00f3w do dogrywek dochodzi jedynie 4. Dogrywka to lot na 3 minuty i wysoko\u015b\u0107 z altimetru. Start o godzinie 18:30. Najlepszy wynik i tytu\u0142 Mistrza Polski uzyskuje Leszek Kryszczuk z Hrubieszowskiego SML – 3 minuty + 120m wysoko\u015bci. Drugie miejsce zajmuje reprezentant Gliwickiego SML – Adam Krawiec – 112m, a trzecie miejsce Daniel Cimochowski (A. Bia\u0142ostocki) z wynikiem 67m.
\nKlasyfikacja dru\u017cynowa.<\/strong>
\nNajlepszy klub, kt\u00f3ry zdoby\u0142 z\u0142oty medal to OSiR w Suwa\u0142kach (Bart\u0142omiej Skibicki, Stanis\u0142aw Skibicki i Bartosz \u017bukowski). Srebrny medal przypada Aeroklubowi Bia\u0142ostockiemu (Daniel Cimochowski, Andrzej \u0141ukaszewicz, Andrzej Poczobut). Trzecie miejsce zajmuje Gliwickie SML (Adam Krawiec i Tomasz Lipski).<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Modele z nap\u0119dem silnikowym F1C.<\/strong><\/h3>\n

Do dogrywek dochodzi tr\u00f3jka zawodnik\u00f3w. Pierwszy lot na 6 minut nie jest rozstrzygaj\u0105cy i potrzebna jest druga dogrywka. Mistrzem Polski zostaje Mariusz G\u0105siorowski z MOKSiR w Chrzanowie, drugie miejsce zajmuje Marek Roman z Aeroklubu Warszawskiego, a trzecie Edward Burek z Mieleckiego SML.
\nBrak klasyfikacji dru\u017cynowej z powodu niedoboru zawodnik\u00f3w.<\/p>\n

Modele z nap\u0119dem elektrycznym F1Q.<\/strong><\/h3>\n

Kategoria, kt\u00f3ra ju\u017c wkr\u00f3tce zadebiutuje na Mistrzostwach \u015awiata. Obecnie patrz\u0105c po li\u015bcie startowej dwukrotnie liczniejsza od kategorii F1C. Rywalizacja zamyka si\u0119 tym razem bez lot\u00f3w dogrywkowych. Zwyci\u0119\u017ca Rafa\u0142 Wagner z Aeroklubu Pozna\u0144skiego, drugie miejsce z zaledwie 9 sekundow\u0105 strat\u0105 Filip Badylak z MTSR Sowiniec, a trzecie Kamil Pogonowski z Gliwickiego SML.
\nBrak klasyfikacji dru\u017cynowej z powodu niewystarczaj\u0105cej ilo\u015bci klub\u00f3w.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Zawody sprawnie przeprowadzone. Uk\u0142on dla organizatora za mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeniesienia lot\u00f3w F1A z soboty na niedziel\u0119, na pewno pozwoli\u0142o to zachowa\u0107 bez uszkodze\u0144 sporo modeli, kt\u00f3re cz\u0119sto w tak silnym wietrze polegaj\u0105 na polu walki. Zawodnicy Kadry Narodowej mieli bonifikat\u0119 w postaci po\u0142owy wysoko\u015bci op\u0142aty wpisowego oraz posi\u0142ku. Wed\u0142ug zapowiedzi MP za rok r\u00f3wnie\u017c w Kietrzu.<\/p>\n

Wyniki MP F1ABCQ 2024:\u00a0<\/strong> \"Pobierz<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

89 Mistrzostwa Polski Modeli Swobodnie Lataj\u0105cych ponownie w Kietrzu, w tym roku w terminie 31.08-01.09.2024. Organizator w biuletynie zaplanowa\u0142 na sobot\u0119 szybowce, a na niedziele gum\u00f3wki i silnik\u00f3wki (spalinowe i elektryczne).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9213,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[124,3],"tags":[],"class_list":["post-9207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-124","category-zawody"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9207"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9207\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}