\n<\/em><\/p>\n
1-2 czerwca 2024 mia\u0142y miejsce w Serbii (Zrenjanin\/Aradac) zawody Pucharu \u015awiata „41th Srem Cup” i „4th Morava Cup” w kategoriach modeli swobodnie lataj\u0105cych F1A,B,C,Q i F1H.
\nZawody w tej lokalizacji coraz bardziej popularne – w tym roku mocno obstawione r\u00f3wnie\u017c przez polskich zawodnik\u00f3w. W kategorii F1A: Micha\u0142 \u015aliwi\u0144ski, Dominik Skwarek, Jaros\u0142aw Jeziorny, Tomasz Jeziorny, Micha\u0142 S\u0142y\u015b. W F1B: Adam Krawiec, Daniel Cimochowski, Stanis\u0142aw Skibicki i Leszek Kryszczuk. W F1Q Rafa\u0142 Wagner.<\/p>\n
Cz\u0119\u015b\u0107 zawodnik\u00f3w jedzie ju\u017c w czwartek przed \u015bwitem i stoi cierpliwie na granicy po 3 godziny. Nast\u0119pnie reszt\u0119 dnia i pi\u0105tkowy poranek przeznaczaj\u0105c na zwiedzanie pobliskiej miejscowo\u015bci Nowy Sad. W nocy jakie\u015b miejscowe hultaje d\u017awigaj\u0105 wycieraczki w autach, ze wzgl\u0119du na zainteresowanie obcymi, co powoduje niema\u0142e zbulwersowanie w\u015br\u00f3d naszych zawodnik\u00f3w. W czwartek wieczorem docieraj\u0105 te\u017c zawodnicy z Poznania by ostro trenowa\u0107 w pi\u0105tek celem rozgromienia konkurencji. Pi\u0105tek to jednak bardzo silny wiatr. F1B odpuszcza loty, M\u015a i DS lataj\u0105 troch\u0119 dopiero przed zachodem s\u0142o\u0144ca po kilka lot\u00f3w. Jeden z polskich zawodnik\u00f3w doje\u017cd\u017ca jeszcze w sobotni\u0105 noc.<\/p>\n W sobot\u0119 bardzo mocne s\u0142o\u0144ce, cieplutko. Start lot\u00f3w o godzinie 9:00. Pocz\u0105tek niedzielnych zawod\u00f3w zaplanowany o godzinie 9:00. Po dogrywce MS dolatuje naprawiony po rozbiciu w Kietrzu model. Szybko nast\u0119puje uszkodzenie statecznika poziomego, a po wymianie go na inny dalsze pr\u00f3by, aby m\u00f3c go dzisiaj sprawdzi\u0107 w boju i dolata\u0107 w jedynych s\u0142usznych warunkach, czyli podczas zawod\u00f3w.<\/p>\n Pierwsza kolejka na 240 sekund. Modele odchodz\u0105 oko\u0142o 1400metr\u00f3w. Wszyscy Polacy z maksami. Zbiera si\u0119 standardowo komisja badania wypadk\u00f3w modelikowych. Jej cz\u0119\u015b\u0107 widz\u0105ca ca\u0142\u0105 sytuacj\u0119 z okolic samochod\u00f3w relacjonuje, i\u017c ju\u017c przed jej nast\u0105pieniem wiedzieli \u017ce tak si\u0119 stanie i \u017ce nie wolno by\u0142o zawodnikowi osi\u0105ga\u0107 takich pr\u0119dko\u015bci. Pilot t\u0142umaczy, \u017ce by\u0142 jeszcze zapas oraz \u017ce bywa\u0142y mocniejsze pr\u00f3by start\u00f3w. Kolejny cz\u0142onek komisji stwierdza, \u017ce dzia\u0142anie by\u0142o celowe i \u017ce to zemsta na modelu, \u017ce ten zahaczy\u0142 ko\u0144c\u00f3wka skrzyd\u0142a o ziemi\u0119 w trzeciej kolejce. P\u00f3ki co werdyktu nie ma. Powt\u00f3rka lotu turbulakiem i maks. Przy okazji udaje si\u0119 znale\u017a\u0107 po\u0142\u00f3wk\u0119 statecznika poziomego (obie odlecia\u0142y, a \u015brodek z mocowaniem zosta\u0142 przy kad\u0142ubie). W mi\u0119dzyczasie do zawodnika podchodzi kolejny potencjalny \u015bwiadek zdarzenia, kt\u00f3ry przedstawia inn\u0105, brzmi\u0105c\u0105 irracjonalnie przyczyn\u0119 problemu z\u0142amanego statecznika. Po przedstawieniu jej pozosta\u0142ym cz\u0142onkom komisji wypadku w sumie ka\u017cdy patrzy na ka\u017cdego dziwnie, niby nie spos\u00f3b odrzuci\u0107 tej tezy ze wzgl\u0119du na szacunek i do\u015bwiadczenie tej osoby, ale uwierzy\u0107 w ni\u0105 te\u017c \u0142atwo nie jest… Pobudka po p\u00f3\u0142nocy, wyjazd z hotelu 1:20, po tankowaniu i zakupie serbskich s\u00f3w ju\u017c jeste\u015bmy w trasie. Granica serbsko-w\u0119gierska zajmuje mniej ni\u017c 15 minut, tym razem bez kontroli zawarto\u015bci skrzynek i kolejek. Ca\u0142a trasa w porz\u0105dku, przed 11:00 Krosno, a Krak\u00f3w lekko po 13:00.<\/p>\n Zawody mimo wszystko sprawnie przeprowadzone, wyniki online na bie\u017c\u0105co dzi\u0119ki Wings Software. Brak s\u0119dzi\u00f3w, ale z drugiej strony trud w\u0142o\u017cony przez organizator\u00f3w zdecydowanie stawia dla nas te zawody w lepszym \u015bwietle ni\u017c zesz\u0142oroczne zawody w Saloncie, gdzie dojazd do pola jest tragiczny, zawodnik\u00f3w wi\u0119cej, ale i chaos niewyobra\u017calny. Jedna rzecz, kt\u00f3ra by sporo u\u0142atwi\u0142a to d\u0142u\u017csze kolejki i chocia\u017c kr\u00f3tkie przerwy mi\u0119dzy nimi. Tak czy tak organizatorom nale\u017c\u0105 si\u0119 du\u017ce podzi\u0119kowania i mamy nadzieje, \u017ce uda si\u0119 uczestniczy\u0107 w tych zawodach w przysz\u0142ym roku.<\/p>\n Wyniki sobota:<\/strong> https:\/\/model.wings.rs\/competition.php?id=878<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240602-serbia-ps-1.jpeg\" "\\"Polska")
<\/a><\/p>\nSobota<\/strong><\/h3>\n
\nPierwsza kolejka na 240 sekund, a modele l\u0105duj\u0105 po 2 km od startu. Czas trwania kolejki to tylko 1 godzina, bez przerw przed kolejnymi lotami. Praktycznie bez szans wr\u00f3ci\u0107 pieszo w takim czasie, kto mo\u017ce wspomaga si\u0119 samochodem je\u017cd\u017c\u0105c droga dojazdow\u0105 do pastwiska na kt\u00f3rym s\u0105 rozgrywane zawody. Szybownikom na pomoc przychodzi Q7 Rafa\u0142a kt\u00f3ra torem lotu bombowca pokonuje serbskie stepy.<\/p>\n<\/a>
\nKolejne dwie kolejki na 180 sekund, dwie ostatnie na 120. Pocieszenie niewielkie, bo wieje na tyle \u017ce i przy takim locie modele odchodz\u0105 na 1.8km. Pojedynczy \u015bmia\u0142kowie kr\u0105\u017c\u0105 na haku.
\nDominik l\u0105duje za wiosk\u0105, Micha\u0142 w stadzie owiec, warunki odzyskiwania modeli trudne. Rafa\u0142owi wiatr wyci\u0105ga model z r\u0119ki i mocno go uszkadza, a w kolejnym locie inny model doznaje uszkodze\u0144 przy l\u0105dowaniu.
\nW F1Q W\u0142osi bez skrupu\u0142\u00f3w oszukuj\u0105, mimo \u017ce organizator prostuje ich jak mo\u017ce. Chronometra\u017cyst\u00f3w brak i funkcjonuje mierzenie sobie nawzajem, co przy takim wietrze i kr\u00f3tkich kolejkach jest mocno wymagaj\u0105ce.
\nCa\u0142a dzisiejsza czw\u00f3rka naszych zawodnik\u00f3w w F1A w dogrywkach, przy czym dostaje si\u0119 do nich w sumie tylko 20 os\u00f3b z 68. W F1B wtapia Daniel, tam do dogrywek dostaje si\u0119 10 z 18 zawodnik\u00f3w. W F1Q Rafa\u0142 bez kompletu, ale pozwala mu to zaj\u0105\u0107 drugie miejsce.<\/p>\n<\/a>
\nOczekiwanie na decyzj\u0119 o dogrywce od 13:30 do 18 na polu w pe\u0142nym s\u0142o\u0144cu, chroni\u0105c si\u0119 przed nim na r\u00f3\u017cne sposoby. W mi\u0119dzyczasie organizator podaje zup\u0119 mi\u0119sn\u0105. Finalnie decyzja to lot na 8 minut – F1A o 19:00, F1B o 19:20. O 18:45 zapada decyzja o przeniesieniu miejsca startu oko\u0142o 1km w g\u0142\u0105b pola, co trzeba zrobi\u0107 w po\u015bpiechu.
\nF1A leci oko\u0142o 19:10. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 klap\u00f3wkami i ultrami. Micha\u0142 stwierdza, \u017ce nosi i leci ukochanym BE. Strzela jako pierwszy czuj\u0105c lekkie noszenie. Pod niego leci Tomek, modele odchodz\u0105 na 1.5km i we tr\u00f3jk\u0119 z Jarkiem robi\u0105 maksy. W sumie 11 os\u00f3b osi\u0105ga czas 480 sekund. Dominik Skwarek ze strat\u0105 50 sekund.
\nW F1B Polacy lec\u0105 r\u00f3wno w s\u0142abszym powietrzu i st\u0105d niezadowalaj\u0105cy wynik. 3 osoby nalata\u0142y 8 minut, ale ani jednego polskiego zawodnika. Stanis\u0142aw na miejscu 5, Adam 7, Leszek 10, a Daniel 11. Po pozbieraniu modeli z pola powr\u00f3t na spanie i jedzenie. G\u0142odni i spragnieni. Po zaspokojeniu energetycznym, naprawianie modeli i do spania. Wa\u017cne do podkre\u015blenia, \u017ce Micha\u0142 \u015a nie \u015bpi, bo czeka na drugiego Micha\u0142a jad\u0105cego samotnie z Krosna. Przed 1:00 udaje si\u0119 po\u0142o\u017cy\u0107 i zasn\u0105\u0107, oczywi\u015bcie tylko na chwil\u0119 by o 4:15 wsta\u0107 i pojecha\u0107 na dogrywk\u0119 z dnia poprzedniego. Ale do takiego trybu jeste\u015bmy przyzwyczajeni.<\/p>\n<\/a>
\nDogrywka w niedziel\u0119 rano to lot na 600sek o godzinie 6:00. Przed tym szybkie ustawianie modeli i pr\u00f3by. Pocz\u0105tkowo wiatru kompletnie zero, wiele os\u00f3b wida\u0107 jak podczas holowania idzie z tego powodu ca\u0142y czas w prz\u00f3d. Przed sam\u0105 dogrywk\u0105 powietrze minimalnie zaczyna si\u0119 rusza\u0107. Dwie osoby robi\u0105 maksy – Izraelczyk i Jarek Jeziorny, kt\u00f3rego model lec\u0105c po prostej pokonuje 2,2km, co pozwala w \u0142adnym stylu do\u0142\u0105czy\u0107 mu do klubu sze\u015bciuset (jako drugi z polskich szybownik\u00f3w w ostatnich kilku latach)…
\nPo ustaleniach z organizatorem lec\u0105 kolejn\u0105 dogrywk\u0119 na 600sekund i t\u0105 wygrywa ju\u017c Jarek odbijaj\u0105c model przed czasem, model jego konkurenta – Eyala Galor – rozpompowuje si\u0119 i lata ledwo 7 minut.
\nBardzo dobry wynik zaliczaj\u0105 pozostali Polacy – Tomek Jeziorny z wynikiem 566 sekund plasuje si\u0119 na 3 miejscu – mamy dw\u00f3ch polak\u00f3w na podium du\u017cych i wymagaj\u0105cych zawod\u00f3w! Pi\u0105te miejsce zajmuje Micha\u0142 \u015aliwi\u0144ski uzyskuj\u0105c czas 502sekund co generalnie jest i tak lekko ponad to, co oczekiwa\u0142 od modelu kt\u00f3ry posiada. Niestety, ale przy takich dogrywkach, albo trzeba mie\u0107 model za grubsz\u0105 kas\u0119 jak czo\u0142\u00f3wka, albo liczy\u0107 na szcz\u0119\u015bcie. Grunt, \u017ce wynik zadowalaj\u0105cy i dobrze rokuj\u0105cy na przysz\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n\nNiedziela<\/strong><\/h3>\n
\nDrugi i kolejne loty na 180 sekund. W drugiej kolejce zaczynaj\u0105 si\u0119 problemy.. Dominik Skwarek z kilkunasto sekundow\u0105 wtop\u0105. Micha\u0142 \u015aliwi\u0144ski strzela na 108m, model bardzo szybko winduje si\u0119 na 140m, mocne noszenie i nagle model zostaje wypluty i zduszony w czelu\u015bci a\u017c do ziemi.. wynik 150 sekund. Wtop\u0119 w tej kolejce zalicza te\u017c Rafa\u0142 Wagner w F1Q.<\/p>\n<\/a>
\nTrzecia kolejka – Micha\u0142 S\u0142y\u015b podczas holowania zahacza holem o nadajnik rdt, podczas odpl\u0105tywania przypadkowo odbija deter. W powt\u00f3rce od razu po p\u00f3j\u015bciu w g\u00f3r\u0119 bardzo silne noszenie, po dw\u00f3ch k\u00f3\u0142kach, pr\u00f3bie zawr\u00f3cenia przed ziemi\u0105 i ustawienia modelu do strza\u0142u zahaczenie ko\u0144c\u00f3wka skrzyd\u0142a o ziemi\u0119, brak\u0142o bardzo niewiele. Albo za s\u0142abo podszarpany model, albo z\u0142e podparcie prawego p\u0142ata, bo model ewidentnie nie mia\u0142 ch\u0119ci nachodzi\u0107 na hol. Tak czy tak przy braku treningu u zawodnika i s\u0142abym przygotowaniu efekt odpowiedni i nale\u017cyty, a pretensje do kogo innego ni\u017c siebie samego niezasadne. Wynik w tej kolejce 16 sek to czas z pierwszej pr\u00f3by i oczywi\u015bcie przy l\u0105dowaniu w powt\u00f3rce z holem powinno by\u0107 zero, ale nie uda\u0142o si\u0119 tego wyprostowa\u0107, ku uciesze Micha\u0142a \u015aliwi\u0144skiego.
\nTermika bardzo agresywna, powietrze poszarpane, a modele potrafi\u0105 bardzo szybko wznosi\u0107 si\u0119 w noszeniach, jak i by\u0107 zduszone z du\u017cych wysoko\u015bci.
\nCzwarta kolejka – wtopa Dominik Skwarek. Wyczajamy, \u017ce nad „bagnem”, kt\u00f3re nie koniecznie jest bagnem, ale tak je nazywamy, sporo modeli zostaje zduszonych i staramy si\u0119 startowa\u0107 z takich miejsc, aby je omija\u0107. Micha\u0142 S\u0142y\u015b rozp\u0119dza model w miar\u0119 mocno i nast\u0119puje eksplozja statecznika poziomego przed zwolnieniem holu.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nPi\u0105ta kolejk\u0105. Micha\u0142 \u015aliwi\u0144ski to samo co w drugiej kolejce. Micha\u0142 S\u0142y\u015b maks, ale z bied\u0105 i pomoc\u0105 JJ przy machaniu, gdyby nie to, \u017ce turbulak du\u017co umie, to raczej by\u0142aby wtopa. Reszta maksy. Tomek w zasadzie ca\u0142y dzie\u0144 stabilne loty. Jarek z dwa loty z zepsutymi strza\u0142ami, gdzie w jednym z nich model robi ca\u0142y lot na niewyobra\u017calnie niskiej wysoko\u015bci 5-20m dzi\u0119ki pracy pod modelem przez ca\u0142e 180 sekund.<\/p>\n<\/a>
\nFinalnie tego dnia Tomek i Jarek z kompletem oraz wszyscy nasi zawodnicy w F1B. My w szybowcach, przy 66 zawodnikach, bez puntk\u00f3w. Cz\u0119\u015b\u0107 os\u00f3b tego dnia ma maksy, pomimo \u017ce tak naprawd\u0119 ich nie nalata\u0142a. Wracamy we dw\u00f3ch w miar\u0119 szybko na hotel, idziemy du\u017co zje\u015b\u0107 i pomimo plan\u00f3w zobaczenia dogrywki jednak k\u0142adziemy si\u0119 oko\u0142o 19:00 spa\u0107, ze wzgl\u0119du na plan wcze\u015bniejszego powrotu.
\nDogrywka wieczorem, podobno zdech\u0142o i warunki ca\u0142kiem inne od tych w ci\u0105gu dnia.
\nW szybowcach zwyci\u0119\u017ca Dusan Fric z wynikiem 443 sekund w dogrywce, zaledwie 4 sekundy za nim Jarek Jeziorny, a na trzecim miejscu kolejne kr\u00f3tkie 14 sekund dalej Tomek Jeziorny, kt\u00f3ry automatycznie zwyci\u0119\u017ca te\u017c w juniorach jak dnia poprzedniego. Praca wykonana bardzo du\u017ca i chyba historyczny moment? Jarek po tych zawodach na czele tabeli z klasyfikacj\u0105 Pucharu \u015awiat<\/a>a<\/a>, oby jak najd\u0142u\u017cej, a Tomek drugi – w open. W juniorach Tomek na pierwszym miejscu.<\/p>\n<\/a>
\nW F1B Adam uzyskuje drugie miejsce, Daniel 5, Stanis\u0142aw 8, a Leszek 11. 12 z 17 os\u00f3b dosz\u0142o do dogrywek, a ostatecznie decydowa\u0142 lot do ziemi!
\nChc\u0105c wspomnie\u0107 o F1C to jest to do\u015b\u0107 utrudnione bo brak naszych zawodnik\u00f3w w Pucharze \u015awiata.W F1Q Rafa\u0142 Wagner standardowo drugie miejsce. Niestety do\u015b\u0107 kosztowne pod k\u0105tem punkt\u00f3w do Pucharu \u015awiata jest to, \u017ce dominuj\u0105cy W\u0142osi robi\u0105 co chc\u0105 na tych zawodach i raczej ich zachowanie nie do ko\u0144ca mo\u017cna uzna\u0107 za sportowe? Chyba, \u017ce sami maj\u0105 o tym inne zdanie..<\/p>\n<\/a><\/p>\n