{"id":8538,"date":"2023-05-05T12:19:16","date_gmt":"2023-05-05T10:19:16","guid":{"rendered":"http:\/\/freeflight-krosno.vxm.pl\/?p=8538"},"modified":"2023-07-23T12:22:23","modified_gmt":"2023-07-23T10:22:23","slug":"f1c-standard-przepisy-techniczne-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/?p=8538","title":{"rendered":"F1C Standard &#8211; przepisy techniczne 2023"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regulamin kategorii F1C Standard 2023<\/strong><\/p>\n<p>Parametry techniczne:<\/p>\n<ol>\n<li>Masa na jednostk\u0119 pojemno\u015bci silnika &#8211; 300g\/cm<sup>3<\/sup>. Obci\u0105\u017cenie powierzchni 20-50g\/dm<sup>2<\/sup>.<br \/>\nSkrzyd\u0142a: zabrania si\u0119 stosowa\u0107 jakichkolwiek zmian parametr\u00f3w skrzyd\u0142a podczas lotu, tzn. niedozwolona jest zmiana rozpi\u0119to\u015bci i wysklepienia\/zmiany profilu.<\/li>\n<li>Silnik o poj. max. 2,5cm<sup>3<\/sup>, zakaz stosowania jakichkolwiek przed\u0142u\u017ce\u0144 wydechu, \u015bmig\u0142o osadzone bezpo\u015brednio na wale\/zakaz stosowania reduktora, czas pracy silnika max. 4 sekundy od momentu wypuszczenia modelu z r\u0119ki.<br \/>\nSilnik \u017carowy &#8211; paliwo standard \u2013 olej i metanol, bez nitrometanu, silnik samozap\u0142onowy \u2013 sk\u0142ad paliwa dowolny.<\/li>\n<li>Dozwolone jest zastosowanie dowolnego wy\u0142\u0105cznika \u2013 mechaniczny lub elektroniczny. W modelu mo\u017cna zainstalowa\u0107 \u201eradiodetermalizator\u201d, GPS lub inny nadajnik radiowy s\u0142u\u017c\u0105cy do odnajdywania modelu po wykonanym locie.<\/li>\n<li>Wykonanie modelu &#8211; dowolne materia\u0142y.<\/li>\n<li>Oznakowanie modelu &#8211; wed\u0142ug obowi\u0105zuj\u0105cych przepis\u00f3w w F1C.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regulamin kategorii F1C Standard 2023 Parametry techniczne: Masa na jednostk\u0119 pojemno\u015bci silnika &#8211; 300g\/cm3. Obci\u0105\u017cenie powierzchni 20-50g\/dm2. Skrzyd\u0142a: zabrania si\u0119 stosowa\u0107 jakichkolwiek zmian parametr\u00f3w skrzyd\u0142a podczas lotu, tzn. niedozwolona jest zmiana rozpi\u0119to\u015bci i wysklepienia\/zmiany profilu. Silnik o poj. max. 2,5cm3, zakaz stosowania jakichkolwiek przed\u0142u\u017ce\u0144 wydechu, \u015bmig\u0142o osadzone bezpo\u015brednio na wale\/zakaz stosowania reduktora, czas pracy silnika [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8034,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-warsztat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}