{"id":4073,"date":"2016-02-25T16:51:29","date_gmt":"2016-02-25T15:51:29","guid":{"rendered":"http:\/\/freeflight-krosno.vxm.pl\/?p=4073"},"modified":"2016-03-05T14:24:47","modified_gmt":"2016-03-05T13:24:47","slug":"statecznik-poziomy-do-modelu-f1a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/?p=4073","title":{"rendered":"Statecznik poziomy do modelu F1A"},"content":{"rendered":"

Budow\u0119 statecznika nale\u017cy zacz\u0105\u0107 od sp\u0119dzenia pewnej ilo\u015bci czasu w jednym lub wi\u0119cej sklep\u00f3w modelarskich i wybraniu tej jedynej, odpowiedniej deski balsy. Do wykonania \u017ceberek wykorzysta\u0142em bals\u0119 o grubo\u015bci 1mm.
\n Prac\u0119 zacz\u0105\u0142em od oszlifowania deski balsy z obu stron drobnym papierem, aby usun\u0105\u0107 „w\u0142oski”. Nast\u0119pnie wycinam z balsy prostok\u0105ty, po czym spinam je w blok szpilkami z wcze\u015bniej przygotowanymi szablonami profilu.
\n Wst\u0119pn\u0105 obr\u00f3bk\u0119 wykona\u0142em nowym ostrzem no\u017ca, aby mia\u0142o odpowiedni\u0105 ostro\u015b\u0107. Nast\u0119pnie doszlifowuje pozosta\u0142e „naddatki” balsy papierem \u015bciernym. Aby nie przeszlifowa\u0107 za du\u017co i nie „zepsu\u0107” profilu warto kraw\u0119dzie sklejkowych szablon\u00f3w zamalowa\u0107 o\u0142\u00f3wkiem. Dzi\u0119ki temu dok\u0142adnie wida\u0107 kiedy nale\u017cy przesta\u0107 szlifowa\u0107. Nale\u017cy zadba\u0107 o dobre dopasowanie \u017ceberek do wysoko\u015bci sp\u0142ywu, mo\u017cna zostawi\u0107 ma\u0142y naddatek 0,1, – 0,2mm.
\n Otw\u00f3r na d\u017awigar wywierci\u0142em wiert\u0142em 3mm, a p\u00f3\u017aniej rozpi\u0142owa\u0142em iglakiem do 4mm – oczywi\u015bcie w szablonach otwory by\u0142y wywiercone wcze\u015bniej. Waga kompletu \u017ceberek to oko\u0142o 0,5grama.<\/p>\n

\"Wst\u0119pne<\/a> \"Gotowy<\/a> \"\u017beberka<\/a> \"Gotowe<\/a><\/p>\n

D\u017awigar wykonany z rurki w\u0119glowej o \u015brednicy 4mm – ta na zdj\u0119ciach to pierwsza wylaminowana przeze mnie rurka, wida\u0107 pewnie niedoskona\u0142o\u015bci wizualne, waga 2,0g. Wytrzyma\u0142o\u015bciowo niczym nie ust\u0119puje tym, kt\u00f3re wykonuje obecnie, wagowo aktualnie jestem w stanie zmie\u015bci\u0107 si\u0119 w 1,5-1,6g.
\n \u017beberka zosta\u0142y „nadziane” na rurk\u0119, pocz\u0105tkowo bez \u017cadnego kleju i wst\u0119pnie ustawione. P\u00f3\u017aniej rurk\u0119 przy\u0142apa\u0142em szpilkami do deski z planem, tak aby si\u0119 nie przesuwa\u0142a i dok\u0142adnie ustawi\u0142em \u017ceberka. Nast\u0119pnie klej CA z ig\u0142\u0105 i ka\u017cde \u017ceberko po kolei przyklei\u0142em do rurki.
\n Sp\u0142yw to p\u0142askownik 1,6×0,5mm o wadze 1,1grama. Nale\u017cy go delikatnie zeszlifowa\u0107 w klin, aby by\u0142 lepiej dopasowany do profilu. Dosuni\u0119ty do \u017ceberek i doci\u015bni\u0119ty linijk\u0105, nast\u0119pnie ka\u017cde z \u017ceberek po kolej przyklejone na CA. Sp\u0142yw jest d\u0142u\u017cszy ni\u017c rozstaw brzegowych \u017ceberek – zostanie p\u00f3\u017aniej przyci\u0119ty, ale dopiero po doklejeniu balsowych „ko\u0144c\u00f3wek”. Naddatki rurki mo\u017cna ju\u017c doszlifowa\u0107.<\/p>\n

\"\u017beberka<\/a> \"Dok\u0142adnie<\/a> \"Doklejony<\/a><\/p>\n

Nast\u0119pnym etapem b\u0119dzie przyklejenie natarcia i wykonanie elementu za kt\u00f3ry statecznik b\u0119dzie mocowany do s\u0142upka-\u0142o\u017ca. U mnie jest to pr\u0119t 1,5mm. Samo natarcie to listewka balsowa 5x5mm.
\n Wykonanie mocowania zaczynam od wyci\u0119ta i wyszlifowania dw\u00f3ch identycznych prostok\u0105t\u00f3w (w\u0142a\u015bciwie powinien to by\u0107 kszta\u0142t dopasowany do profilu). Nast\u0119pnie na wiertarce sto\u0142owej wywierci\u0142em w nich otwory – bardzo wa\u017cne aby by\u0142o to dok\u0142adnie symetrycznie w obu. Listewk\u0119 natarcia przecinam w po\u0142owie, oczywi\u015bcie pod k\u0105tem prostym. Przygotowane prostok\u0105ty przyklejam do dw\u00f3ch kawa\u0142k\u00f3w listewki – i tu zn\u00f3w wa\u017cna rzecz to dok\u0142adno\u015b\u0107 bo od tego b\u0119dzie zale\u017ca\u0142o wypozycjonowanie pr\u0119ta. Za pomoc\u0105 wiert\u0142a 1,5mm nawiercam listewk\u0119 przez wcze\u015bniejszy otw\u00f3r w p\u0142ytce w\u0119glowej – tak aby pr\u0119t wszed\u0142 10-15 mm wg\u0142\u0105b. Nast\u0119pnie maj\u0105c ju\u017c przygotowane \u0142o\u017ce-stopk\u0119 do statecznika mo\u017cna wklei\u0107 pr\u0119t w obie cz\u0119\u015bci natarcia, pozostawiaj\u0105c odpowiedni\u0105 szeroko\u015b\u0107 dopasowan\u0105 do aluminiowej wie\u017cyczki. Dwa \u015brodkowe \u017ceberka statecznika nale\u017cy troch\u0119 przyszlifowa\u0107 w przedniej cz\u0119\u015bci – oko\u0142o 2mm. Teraz mo\u017cna przyklei\u0107 natarcie, ustawiaj\u0105c je w odpowiedniej pozycji wzgl\u0119dem \u015brodka statecznika.<\/p>\n

\"Prostok\u0105ty<\/a> \"Gotowe<\/a> \"Przyklejone<\/a><\/p>\n

Nast\u0119pnie mo\u017cna doci\u0105\u0107 natarcie na ko\u0144cach do odpowiedniej d\u0142ugo\u015bci. P\u00f3\u017aniej w \u015brodkowej cz\u0119\u015bci statecznika, przy pr\u0119cie mocuj\u0105cym wklei\u0142em dopasowane tr\u00f3jk\u0105ty wzmacniaj\u0105ce (w kt\u00f3re jak wida\u0107 wpuszczone s\u0105 elementy mocuj\u0105ce pr\u0119t) i\u00a0 dodatkowy kawa\u0142em wyci\u0119ty z p\u0142ytki w\u0119glowej 0,7mm od czo\u0142a. Przed tym jednak na dwa \u015brodkowe \u017ceberka przyklei\u0142em nak\u0142adki. Dlaczego przed? Po to aby nak\u0142adki nie wystawa\u0142y i aby tr\u00f3jk\u0105ty na wysoko\u015b\u0107 by\u0142y doszlifowane do nich. Przestrze\u0144 pomi\u0119dzy \u017ceberkami w przedniej cz\u0119\u015bci przed d\u017awigarem zosta\u0142a wype\u0142niona bals\u0105 \u015bredniej twardo\u015bci – tu zostanie p\u00f3\u017aniej wklejony haczyk do zaczepiania gumki. Ten element mo\u017cna wykona\u0107 ca\u0142kowicie inaczej, ja robi\u0119 to tak i z powodzeniem dzia\u0142a to od kilku lat w trzech innych statecznikach. Je\u015bli\u00a0 mocowanie b\u0119dzie innego typu ten element nale\u017cy pomin\u0105\u0107.
\n Wreszcie przysz\u0142a pora na przyklejenie nak\u0142adek. Zwykle robi\u0142em to z wcze\u015bniej przygotowanych pask\u00f3w wyci\u0119tych z cienkiej p\u0142ytki z jednokierunkowej tkaniny w\u0119glowej. Tym razem postanowi\u0142em zrobi\u0107 to „na mokro” laminuj\u0105c nak\u0142adki z rowingu w\u0119glowego.
\n Do tego celu przygotowa\u0142em odpowiedni\u0105 ilo\u015b\u0107 „nitek” wyci\u0105gni\u0119tych z tkaniny w\u0119glowej, poci\u0119tych na d\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 10cm (statecznik + naddatek dla wygody). Rowing przes\u0105czam \u017cywic\u0105 L285, ze standardowym utwardzaczem na kawa\u0142ku folii, nie ma potrzeby u\u017cywania \u017cadnych \u017cywic do klejenia, bo b\u0119dzie ci\u0119\u017cko przes\u0105czy\u0107. Nast\u0119pnie przes\u0105czony pasek k\u0142ad\u0119 na \u017ceberku i „przylizuj\u0119” palcem, tak aby dobrze le\u017ca\u0142o, nigdzie nie odstawa\u0142o i by\u0142o w miar\u0119 w linii prostej.
\n Naddatki rowingu wystaj\u0105ce poza sp\u0142yw docinam, lub od\u0142amuj\u0105 i p\u00f3\u017aniej doszlifowuj\u0119. tak samo drobnym papierem szlifuj\u0119 \u017ceberka od boku i wystaj\u0105ce fragmenty nak\u0142adek. U\u017cy\u0142em nitek rowingu z tkaniny 93g, ale w powodzeniem mo\u017cna wykorzysta\u0107 np ze 163g, b\u0119dzie wi\u0119cej marginesu na b\u0142\u0105d, ale i troszk\u0119 wi\u0119cej do doszlifowania po bokach.<\/div>
\"Po<\/a><\/p>\n

\"Laminowanie<\/a><\/p>\n

\"Statecznik<\/a><\/div>

<\/div>
Statecznik jest ju\u017c „prawie” gotowy. Nale\u017cy przyklei\u0107 i doszlifowa\u0107 ko\u0144c\u00f3wki. Ja wykona\u0142em je z balsy 5mm. Sp\u0142yw doci\u0105\u0142em po ich przyklejeniu. Dzi\u0119ki d\u0142u\u017cszemu sp\u0142ywowi sporo wzmacniamy „rogi” statecznika z ty\u0142u. Co pozosta\u0142o do zrobienia to wype\u0142nienie bals\u0105 miejsca pomi\u0119dzy \u015brodkowymi \u017ceberkami z pozostawieniem w moim przypadku oko\u0142o 3 cm miejsce na pr\u0119t i widelec, kt\u00f3ry b\u0119dzie porusza\u0142 statecznikiem.
\nPrzy mechanicznym wy\u0142\u0105czniku czasowym nale\u017cy wklei\u0107 tu p\u0142ytk\u0119 laminatow\u0105 z otworem mocuj\u0105cym s\u0142upek regulacyjny do lotu swobodnego lub wykona\u0107 otw\u00f3r w wype\u0142nieniu z balsy na ca\u0142\u0105 wysoko\u015b\u0107 profilu.<\/div>
<\/p>\n

\"Przyk\u0142ad<\/a><\/div>

<\/div><\/p>\n

\nGotowy do oklejania statecznik wa\u017cy 6,4grama. Z wagi jestem zadowolony, bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce jest to wersja troszk\u0119 wi\u0119ksza od standardowej, kt\u00f3rej u\u017cywam, bo przeznaczona do modelu LDA. Mo\u017cna spokojnie troch\u0119 z tej wagi urwa\u0107, obecnie na samej rurce jestem w stanie zaoszcz\u0119dzi\u0107 ok. 0,4grama.
\nStatecznik oklejony zosta\u0142 mylarem. Na zdj\u0119ciach podczas oklejania i po wst\u0119pnym napr\u0119\u017ceniu mylaru. Pozostaje wklei\u0107 haczyk do mocowania rurki i pr\u0119t, kt\u00f3ry b\u0119dzie wchodzi\u0142 w widelec poruszaj\u0105cy statecznikiem.<\/p>\n

\"Gotowy<\/a> \"Oklejanie<\/a> \"Oklejony<\/a><\/p>\n

\u00a0_____________________
\nOpublikowano: 2016-02-25, 16:50:12<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Budow\u0119 statecznika nale\u017cy zacz\u0105\u0107 od sp\u0119dzenia pewnej ilo\u015bci czasu w jednym lub wi\u0119cej sklep\u00f3w modelarskich i wybraniu tej jedynej, odpowiedniej deski balsy. Do wykonania \u017ceberek wykorzysta\u0142em bals\u0119 o grubo\u015bci 1mm.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4108,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[76],"class_list":["post-4073","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-warsztat","tag-soft-lda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4073\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}