{"id":10632,"date":"2026-05-16T20:20:47","date_gmt":"2026-05-16T18:20:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/?p=10632"},"modified":"2026-05-26T14:05:21","modified_gmt":"2026-05-26T12:05:21","slug":"pp-f1abcq-xxiv-memorial-r-i-j-straburzynskich-turbia-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/?p=10632","title":{"rendered":"PP F1ABCQ – XXIV Memoria\u0142 R. i J. Straburzy\u0144skich \u2013 Turbia 2026"},"content":{"rendered":"

16 maja 2026<\/strong> zosta\u0142 rozegrany XXIV Memoria\u0142 Romana i Jerzego Straburzy\u0144skich<\/strong>, tym samym otwieraj\u0105c tegoroczny cykl imprez<\/strong> Pucharu Polski. Rywalizacja by\u0142a prowadzona w klasach<\/strong> F1A,B,C,Q i klasach Standard.<\/p>\n

<\/p>\n

Impreza stanowi\u0142a tak\u017ce jeden z punkt\u00f3w programu tegorocznego zgrupowania Kadry<\/strong> Narodowej<\/strong>, kt\u00f3re odbywa\u0142o si\u0119 od pi\u0105tku do niedzieli, i pozwoli\u0142a lepiej oceni\u0107 przygotowanie zawodnik\u00f3w do wyboru reprezentacji na tegoroczne Mistrzostwa<\/strong> \u015awiata<\/strong> Junior\u00f3w i Mistrzostwa<\/strong> Europy<\/strong> Senior\u00f3w, kt\u00f3re odb\u0119d\u0119 si\u0119 w drugiej po\u0142owie lipca w Macedonii<\/strong> P\u00f3\u0142nocnej<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Prognozy jak i pogoda<\/strong> w tygodniu przed zawodami ma\u0142o optymistyczna<\/strong>… deszcz, zimno, wiatr. W pi\u0105tek popo\u0142udniu z kolei pogoda na trening bardzo dobra. Kto jecha\u0142 w sobot\u0119 rano, to po drodze te\u017c mog\u0142o przywita\u0107 go pi\u0119kne s\u0142o\u0144ce, ale na miejscu niestety nieco wi\u0119ksze zachmurzenie<\/strong>.<\/p>\n

Zawody rozpocz\u0119\u0142y si\u0119<\/strong> zgodnie z biuletynem – start pierwszej kolejki o 8:00<\/strong>. Ze wzgl\u0119du na fakt, \u017ce zar\u00f3wno klasy mistrzowskie jak i narodowe (Standard) lata\u0142y na raz, kolejka wyd\u0142u\u017cona do 75 minut i 5 minut przerwy. Uwaga – gum\u00f3wkarze byli na tyle sprytni, \u017ceby lata\u0107 w kr\u00f3tszych kolejkach i szybko zrobi\u0107 3 kolejki w miar\u0119 suchych, bezpiecznych lot\u00f3w. Wiatr<\/strong> ze wschodu, pocz\u0105tkowo poni\u017cej 2m\/s. P\u00f3\u017aniej mocniejszy do oko\u0142o 5m\/s.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pierwsza kolejka<\/strong> – zapobiegawczo na 120 sekund<\/strong>. Modele l\u0105duj\u0105 do\u015b\u0107 blisko, zwykle w granicy 400-500m. Sporo wolnego czasu. Mniej szcz\u0119\u015bcia ma Franek J\u0119drysiak, kt\u00f3rego model F1Q z powodu awarii na silniku wzbija si\u0119 na 1000m i leci w sin\u0105 dal, pogo\u0144 samochodem nieskuteczna, bo po roz\u0142adowaniu akumulatora zostaje odci\u0119ty tak\u017ce gps. Pozostaje liczy\u0107, \u017ce znajd\u0105 go jacy\u015b dobrzy ludzie…<\/p>\n

Druga kolejka<\/strong> – lot na 180 sekund<\/strong>, pocz\u0105tkowo lekka m\u017cawka, a p\u00f3\u017aniej mocniejszy deszcz. Kto polecia\u0142 na pocz\u0105tku to mia\u0142 farta, kto p\u00f3\u017aniej to mia\u0142 mocno mokro. Po tej kolejce przerwa oko\u0142o 3 godzin, w oczekiwaniu na przej\u015bcie deszczu obiad w porcie i dla ch\u0119tnych skuteczne lub mniej upgrade-y altimetr\u00f3w.
\nGum\u00f3wkarze<\/strong> do tego czasu zd\u0105\u017cyli polecie\u0107 trzy kolejki, dzi\u0119ki czemu maj\u0105 spokojn\u0105 g\u0142ow\u0119 o regulaminowy limit 3 lot\u00f3w, aby by\u0107 sklasyfikowanym w Pucharze Polski.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Po d\u0142ugiej przerwie trzecia<\/strong> kolejka<\/strong>. Pogoda zrobi\u0142a si\u0119 zadowalaj\u0105ca, wiatr z tego samego kierunku. Niestety z po\u0142udnia pojawia si\u0119 szybko nadchodz\u0105ca<\/strong> chmura deszczowa i z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119 ulewy. Kto polecia\u0142 na pocz\u0105tku mia\u0142 szcz\u0119\u015bcie, kto zdecydowa\u0142 si\u0119 nieco p\u00f3\u017aniej albo tak przypad\u0142a mu kolejka to bardziej pecha. Ja lecia\u0142em ju\u017c jak zerwa\u0142 si\u0119 mocny wiatr i kierunek obr\u00f3ci\u0142 si\u0119 prawie o 180\u00b0, jedno k\u00f3\u0142ko i strza\u0142. Kolejka zostaje przerwana.<\/strong>
\nModel po strzale oddala\u0142 si\u0119 na tyle szybko, \u017ce chronometra\u017cysta gubi\u0142 orientacj\u0119. Momentalnie zacz\u0105\u0142 pada\u0107 te\u017c mocny deszcz. Po minucie nie by\u0142 wysoko – 130m, ale po kolejnej by\u0142 ju\u017c dwa razy wy\u017cej w szarej chmurze, pomimo odbicia deteru pocz\u0105tkowo \u015brednio mia\u0142 ochot\u0119 spada\u0107. Gps pokazywa\u0142 odleg\u0142o\u015b\u0107 oko\u0142o 1700m, s\u0142uszna decyzja o pojechaniu samochodem drog\u0105 i p\u00f3\u017aniej pieszo, dzi\u0119ki czemu do\u015b\u0107 szybko uda\u0142o si\u0119 go odzyska\u0107. Model bezpiecznie wyl\u0105dowa\u0142 na \u0142\u0105ce za torami kolejowymi, a przed Sanem.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Po powrocie kolejna przerwa w oczekiwaniu na loty. Wznowienie kolejki, jako\u015b przed godzin\u0105 18 na 20 minut, aby kto nie zd\u0105\u017cy\u0142 m\u00f3g\u0142 polecie\u0107.<\/p>\n

Dogrywki<\/strong> w godzinach 18:30 – 19:00.<\/strong> Wiatr im p\u00f3\u017aniej tym ma by\u0107 mocniejszy. Szybowce lec\u0105 jako pierwsze na 120 sekund plus wysoko\u015b\u0107 z altimetru. Gum\u00f3wki na 45 sekund, F1Q na minut\u0119.<\/p>\n

F1A<\/strong>. Dogrywa si\u0119 12 z 21 zawodnik\u00f3w. Zn\u00f3w nast\u0119puje sytuacja gdzie juniorzy z \u0142atwo\u015bci\u0105 pokonuj\u0105 senior\u00f3w rywalizuj\u0105c wsp\u00f3lnie w klasyfikacji open. Wygrywa Marek Mandziak uzyskuj\u0105c 69m wysoko\u015bci po 2 minutach lotu. Drugie miejsce Micha\u0142 S\u0142y\u015b – 68m. Trzecie miejsce Tymon Niezbora\u0142a – 65m. Ten ostatni lata dzisiaj bez opieki i obecno\u015bci instruktora, co jest kolejnym krokiem do samodzielno\u015bci i wszechstronno\u015bci zawodnika, kt\u00f3r\u0105 ten prezentuje. Modele l\u0105dowa\u0142y najdalej oko\u0142o 400m za hangarem, pokonuj\u0105c lotnisko po przek\u0105tnej z p\u00f3\u0142nocno-zachodniego naro\u017cnika.<\/p>\n

W juniorach<\/strong> podium cz\u0119\u015bciowo oczywi\u015bcie podobne – zwyci\u0119\u017ca Marek Mandziak, drugi Tymon Niezbora\u0142a, a na trzeciej pozycji plasuje si\u0119 Miko\u0142aj Go\u0142ubowski. Marek dodatkowo zdobywa puchar przechodni dla najlepszego juniora.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

F1B.<\/strong> Po dogrywce, do kt\u00f3rej staje 4 z 8 zawodnik\u00f3w i zwyci\u0119\u017ca Adam Krawiec. Drugie miejsce zajmuje Stanis\u0142aw Skibicki, a trzecie Bartek Skibicki. W\u015br\u00f3d junior\u00f3w<\/strong> zwyci\u0119\u017ca Oliwia Szturgulewska, drugie miejsce Bartosz \u017bukowski, a trzecie pod nieobecno\u015b\u0107 zawodnik\u00f3w z Hrubieszowa udaje si\u0119 zaj\u0105\u0107 Markowi Mandziakowi.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

W F1C<\/strong> po dogrywce wygrywa Mariusz G\u0105siorowski i kolejny raz zdobywa puchar przechodni. Drugie miejsce Edward Burek, a trzecie Dominik Pe\u0142ka.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

W F1Q<\/strong> dogrywa\u0142o si\u0119 dw\u00f3ch z dziewi\u0119ciu rywalizuj\u0105cych – Rafa\u0142 Wagner i Filip Badylak. Po jednej minucie lotu mieszcz\u0105c si\u0119 przed hangarem w obszarze lotniska uzyskali obaj bardzo zbli\u017cone wyniki – po 79m wysoko\u015bci. Zasadniczo powinni polecie\u0107 drug\u0105 dogrywk\u0119, jednak podj\u0119li wsp\u00f3ln\u0105 bezzasadn\u0105 decyzj\u0119, aby zdecydowa\u0142 wynik po przecinku bez zaokr\u0105glenia i tym samym wygra\u0142 Filip tak naprawd\u0119 o 10 lub 20cm, a Rafa\u0142owi metry zosta\u0142y zaokr\u0105glone do ni\u017cszej liczby ca\u0142kowitej. Trzecie miejsce Stanis\u0142aw Bolko.<\/p>\n

W\u015br\u00f3d junior\u00f3w<\/strong> wygra\u0142 Wojciech Bartel przez Kamilem Pogonowskim i Magdalen\u0105 Baran.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

W F1A Standard<\/strong> wygra\u0142 Jan Katzban przez Janem Po\u0142ubi\u0144skim i Ryszardem Lewandowskim. Rywalizowa\u0142o 10 zawodnik\u00f3w.<\/p>\n

Bardzo zaci\u0119ta by\u0142a te\u017c rywalizacja w klasie F1C Standard.<\/strong> Zwyci\u0119\u017cy\u0142 Piotr Plachetka, drugie miejsce zaj\u0105\u0142 Zbigniew Czop , a trzecie Dominik Pe\u0142ka.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Zako\u0144czenie zawod\u00f3w<\/strong> w hangarze. Podium pi\u0119knie przygotowane na tle baner\u00f3w i samolot\u00f3w robi\u0142o dodatkowe wra\u017cenie. Na zako\u0144czeniu nagrody wr\u0119czali<\/strong> – Starosta Stalowowolski Janusz Zarzeczny, Wiceprezes Aeroklubu Stalowowolskiego Piotr Banaczyk, Dyrektor Anna Duda oraz Honorowy Prezes Klubu Seniora Lotnictwa Edward Paterek. Na koniec pami\u0105tkowe zdj\u0119cie, kt\u00f3re ju\u017c mo\u017ce b\u0119dzie tradycj\u0105, w miejsce tego kt\u00f3re zawsze by\u0142o robione dawniej na rozpocz\u0119ciu z modelami.<\/p>\n

Na zako\u0144czeniu zosta\u0142y tak\u017ce wr\u0119czone medale i dyplomy za zesz\u0142oroczny Puchar \u015awiata<\/strong> – 2. miejsce F1A junior dla Tymona Niezbora\u0142y, 2 miejsce w F1B open dla Adama Krawca i 2 miejsce w F1Q junior dla Franciszka J\u0119drysiaka – nieco mniej hucznie ni\u017c rok wcze\u015bniej, gdzie zawodnicy byli zaproszeni do Warszawy na odbi\u00f3r.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Troch\u0119 ma\u0142o<\/strong> zawodnik\u00f3w na zako\u0144czeniu – cz\u0119\u015b\u0107 musia\u0142a wcze\u015bniej wyjecha\u0107, a byli i tacy kt\u00f3rzy obra\u017ceni na samych siebie z powodu swoich wynik\u00f3w postanowili nie zaszczyci\u0107 swoj\u0105 obecno\u015bci\u0105. Frekwencja na samych zawodach przy takiej pogodzie do\u015b\u0107 dobra.<\/p>\n

Podzi\u0119kowania<\/strong> za zaanga\u017cowanie, po\u015bwi\u0119cony czas i w\u0142o\u017cony trud w organizacj\u0119 tak pi\u0119knego wydarzenia dla Norberta Suwa\u0142y i Janusza \u017baka. Robili co mogli, pogody nie uda\u0142o si\u0119 im zapewni\u0107, by\u0142a ona silnym przeciwnikiem, ale mimo to zawody uda\u0142o si\u0119 rozegra\u0107 w co nie wszyscy wierzyli. Za rok ju\u017c 25 zawody memoria\u0142owe w Turbii.<\/p>\n

Wyniki zawod\u00f3w:\u00a0<\/strong> \"Pobierz<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

16 maja 2026 zosta\u0142 rozegrany XXIV Memoria\u0142 Romana i Jerzego Straburzy\u0144skich, tym samym otwieraj\u0105c tegoroczny cykl imprez Pucharu Polski. Rywalizacja by\u0142a prowadzona w klasach F1A,B,C,Q i klasach Standard.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10657,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136,3],"tags":[],"class_list":["post-10632","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-136","category-zawody"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10632"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10661,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10632\/revisions\/10661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}