{"id":10150,"date":"2025-11-08T18:22:18","date_gmt":"2025-11-08T17:22:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/?p=10150"},"modified":"2026-01-17T19:01:47","modified_gmt":"2026-01-17T18:01:47","slug":"puchar-swiata-f1abcq-cze-cup-west-bohemian-cup-czechy-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/?p=10150","title":{"rendered":"Puchar \u015awiata F1ABCQ \u2013 CZE Cup & West Bohemian Cup \u2013 Czechy 2025"},"content":{"rendered":"

W dniach 8-9 listopada<\/strong> odby\u0142y si\u0119 w pobli\u017cu czeskiej<\/strong> miejscowo\u015bci Ko\u017alany<\/strong> \u201enasze ostatnie\u201d w tym sezonie (pozostaj\u0105 dwie imprezy w Izraelu) zawody zaliczane do Pucharu \u015awiata. Impreza zosta\u0142a przeniesiona<\/strong> z poprzedniego terminu (2 tygodnie wcze\u015bniej) ze wzgl\u0119du na prognozy<\/strong> mocnego wiatru i deszczu. Bardzo s\u0142usznie.<\/p>\n

Polsk\u0119 reprezentowa\u0142o<\/strong> 6 szybownik\u00f3w F1A, i po jednym zawodniku w kategoriach F1B, F1C i F1Q. Du\u017ce zawody<\/strong>, frekwencja jak w roku poprzednim mimo, \u017ce tym razem kilka os\u00f3b by\u0142o zmuszonych odpu\u015bci\u0107 przyjazd po zmianie terminu.<\/p>\n

Sobota – CZE Cup<\/h3>\n

Jedziemy na zawody, jak w zesz\u0142ym roku, w pi\u0105tek wieczorem z noclegiem po drodze w okolicy Brna. Rano kilka lot\u00f3w treningowych. Zawody zacz\u0119\u0142y si\u0119 zgodnie z planem o 8.30. Wiatr 1-2 m\/s lub mniej, stabilny w ci\u0105gu dnia, zachmurzenie ca\u0142kowite. Na czas dogrywki pod koniec dnia wysz\u0142o s\u0142o\u0144ce. Tam gdzie trawa to troch\u0119 mokro, tam gdzie oranina to grz\u0105sko.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pierwsza<\/strong> i ostatnia kolejka<\/strong> na 4 minuty, pozosta\u0142e trzy<\/strong> na 3 minuty. Komplet do\u015b\u0107 \u0142atwy do zrobienia. Miejsce startu jak w sobot\u0119 rok temu, modele odlatuj\u0105 raz 300 raz 800m. Chronometra\u017c nawzajem przez zawodnik\u00f3w w komisjach.<\/p>\n

W szybowcach<\/strong> do dogrywki<\/strong> dosz\u0142o a\u017c 32 z 55<\/strong> zawodnik\u00f3w, w tym 4 Polskich zawodnik\u00f3w<\/strong> (po kilkana\u015bcie sekund trac\u0105 Hubert i Tymon Niezbora\u0142a). Proponowane i uskutecznione rozwi\u0105zane to lot na 8 min<\/strong> plus altimetr<\/strong> z powodu kr\u00f3tkiego dnia i braku czasu na kolejn\u0105 dogrywk\u0119. Decyzja zasadna.\u00a0
\nStart F1A o 15:30, reszta o 16:00. Ciasno, t\u0142oczno, modele odlatywa\u0142y 400-700m. Lot 8 minutowy uda\u0142o si\u0119 wykona\u0107 4 zawodnikom w tym dw\u00f3m Polakom – o miejscu na podium zadecydowa\u0142a wysoko\u015b\u0107 odczytana z altimetr\u00f3w.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

15 metr\u00f3w<\/strong> uzyska\u0142 najlepszy z polskich zawodnik\u00f3w Dominik Skwarek<\/strong> i pozwoli\u0142o mu to wygra\u0107 zawody<\/strong>. Tego dnia zmieni\u0142 ca\u0142kowicie poprzedni\u0105 taktyk\u0119 startu i jak wida\u0107 nowa w po\u0142\u0105czeniu z nadzorem<\/strong> do\u015bwiadczonych mentor\u00f3w<\/strong> w dogrywce przynios\u0142a w pe\u0142ni satysfakcjonuj\u0105cy efekt i pi\u0119kny lot. Du\u017ca rado\u015b\u0107 dooko\u0142a, a sam zwyci\u0119zca d\u0142ugo dochodzi\u0142 do siebie.<\/p>\n

Drugie miejsce<\/strong> Mikko Sivonen – 8m, a trzecie<\/strong> Volker Bajorat – 4m. Drugi z najlepszych<\/strong> tego dnia Polak\u00f3w<\/strong> – Micha\u0142<\/strong> \u015aliwi\u0144ski<\/strong>, lec\u0105cy wiekowym Babenko, uzyska\u0142 3m i zaj\u0105\u0142 wysokie, cho\u0107 poni\u017cej<\/strong> jego oczekiwa\u0144 i mo\u017cliwo\u015bci<\/strong> 4 miejsce<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pozostali polacy<\/strong> w dogrywce – Micha\u0142 S\u0142y\u015b mimo nieca\u0142kiem udanego startu lata 410s co daje 11 miejsce, a Franek Halicki lata trzy i p\u00f3\u0142 minuty co daje 26 miejsce.<\/p>\n

W juniorach<\/strong> dzisiaj Polacy poza podium.<\/strong> W F1B<\/strong> (Adam Krawiec) i F1C<\/strong> (Edward Burek) z potkni\u0119ciami poza dogrywkami.<\/strong>
\nW F1Q<\/strong> rywalizowa\u0142 Franciszek<\/strong> Halicki<\/strong>, zaliczy\u0142 jedn\u0105 wtop\u0119, co przeszkodzi\u0142o w uzyskaniu dobrego rezultatu w open, ale jako<\/strong> jedyny junior<\/strong> wygra\u0142<\/strong> w tej klasyfikacji zapewniaj\u0105c sobie dobre punkty do klasyfikacji Pucharu \u015awiata.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Co warto zapami\u0119ta\u0107<\/strong> z tego dnia? Micha\u0142 S\u0142y\u015b wykona\u0142 chyba ponad 30 pr\u00f3bnych lot\u00f3w r\u00f3\u017cnymi modelami, po tym jak prostowanie stopki statecznika zako\u0144czy\u0142o si\u0119 niepowodzeniem i przynios\u0142o dodatkowe problemy i brak rezultatu w kolejnych poprawkach ustawie\u0144. Kolejny raz zrobione na przek\u00f3r zaleceniom M. \u015aliwi\u0144skiego.
\nDominik<\/strong> Skwarek zdoby\u0142 du\u017co<\/strong> punkt\u00f3w<\/strong>, dzi\u0119ki czemu spycha w Pucharze \u015awiata dw\u00f3ch polskich zawodnik\u00f3w pod siebie. Nast\u0119puje bezczelne<\/strong> przetasowanie<\/strong> w Rankingu Kadry Narodowej dzi\u0119ki czemu Micha\u0142 S\u0142y\u015b wraca do przysz\u0142orocznej reprezentacji na 3 miejsce.
\nW dogrywce nieoceniona by\u0142a pomoc<\/strong> na starcie ekipy Niezbora\u0142\u00f3w,<\/strong> kt\u00f3rzy zdecydowali si\u0119 zosta\u0107 mimo, \u017ce sami si\u0119 nie dogrywali i by\u0142o im ju\u017c bardzo zimno.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Zako\u0144czenie zawod\u00f3w nerwowe,<\/strong> z\u0142o\u017cony zosta\u0142 protest o to, \u017ce niekt\u00f3rzy juniorzy mieli mierzony czas przez rodzic\u00f3w\/instruktor\u00f3w. Moralnie uzasadniony<\/strong>, ale w przepisach nie mia\u0142 poparcia i zosta\u0142 na tej podstawie odrzucony. Co po nim pozosta\u0142o? Znaj\u0105c jego genez\u0119, przy zarzuceniu nieprawid\u0142owych pomiar\u00f3w rzutuje to na pewno na wszystkich zawodnik\u00f3w z kraju, z kt\u00f3rego reprezentanci dopuszczaj\u0105 si\u0119 takich wyst\u0119pk\u00f3w, nawet na tych co rywalizuj\u0105 fair. Samo s\u0119dziowanie jeszcze by przesz\u0142o, gdyby kto\u015b nie raz i nie dwa nie wychwyci\u0142 nieprawid\u0142owo\u015bci w notowanych czasach lot\u00f3w. Pozostaje obserwowa\u0107 czy w przysz\u0142o\u015bci wyci\u0105gnie z tego wnioski ten co powinien.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Zawody \u015bwietnie przeprowadzone, bardzo dobrze<\/strong> zorganizowane, sprawnie mimo ilo\u015bci zawodnik\u00f3w w flyoffach. Dobry gulasz. Bardzo \u0142adne nagrody w postaci wielkiego serca z piernika. Pogoda jak na t\u0105 por\u0119 roku petarda.<\/p>\n

Niedziela – West Bohemian Cup<\/h3>\n

\u015apimy<\/strong> d\u0142u\u017cej<\/strong>, bo po zadzwonieniu budzika jest ciemno<\/strong> i fest s\u0142ycha\u0107<\/strong> deszcz<\/strong>. W biuletynie pierwsza kolejka zaplanowana na 300s<\/strong> o 7.30<\/strong> rano. Jedziemy na pole bez po\u015bpiechu, w mi\u0119dzyczasie okazuje si\u0119, \u017ce przy dzisiejszym kierunku wiatru b\u0119dziemy startowa\u0107 z drugiej strony<\/strong> pola (analogicznie jak rok temu).
\nPoranny deszcz i mg\u0142a<\/strong> pozwoli\u0142y rozpocz\u0105\u0107<\/strong> pierwsza kolejk\u0119 dopiero o 11.00<\/strong>, do tego czasu czekamy s\u0142uchaj\u0105c kolejnych komunikat\u00f3w o przesuni\u0119ciach. Troch\u0119 os\u00f3b odpuszcza dzisiaj latanie.<\/p>\n

\"Po<\/a><\/p>\n

Wiatr<\/strong> nieco mocniejszy ni\u017c w dniu poprzednim dochodz\u0105cy do 2-3 m\/s.<\/strong> B\u0142oto, mokro i ma\u0142o przyjemnie podczas odzyskiwania modeli, sam start z niskiej trawy. Ze wzgl\u0119du na mocne op\u00f3\u017anienie rozegranych zostaje 4 kolejki lot\u00f3w,<\/strong> dwie<\/strong> pierwsze po 240<\/strong> sekund i kolejne<\/strong> po 180 sekund<\/strong> z kolejk\u0105 trwaj\u0105c\u0105 50 minut. Maksy \u0142atwe do wylatania, nie ma za bardzo nosze\u0144, pojedyncze „zerka”, ale i przy okazji nie ma dusze\u0144.
\nW pierwszej<\/strong> kolejce 6 sekund straty zalicza Tymon Niezbora\u0142a. W 3 kolejce<\/strong> m\u00f3j model doznaje przeci\u0119cia kesonu agresywnym atakiem holu innego zawodnika, zdania na temat przyczyn s\u0105 podzielone. Pocz\u0105tkowo kontynuuje holowanie, objawy dopiero wida\u0107 przy rozp\u0119dzaniu, szybki deter i zmiana modelu na inny, w kt\u00f3rym z kolei podczas holowania przypominam sobie o problemie z otwieraniem haka przy ma\u0142ym wietrze.
\nJako\u015b udaje si\u0119 wykona\u0107 ju\u017c wszystkie pozosta\u0142e loty w kompletach.<\/strong> Dominik startuje dzisiaj tak szybko, \u017ce id\u0105c na start po rozpocz\u0119ciu kolejki czujemy si\u0119 dziwnie gdy mijamy go jak ju\u017c zwija hol lub idzie po model.<\/p>\n

\"Przeprosiny<\/a><\/p>\n

Do dogrywki<\/strong> w szybowcach dosz\u0142o 4 z 5 Polak\u00f3w<\/strong>, a z ca\u0142ej stawki a\u017c 31\/44<\/strong> zawodnik\u00f3w. Lot na 4minuty plus altimetr<\/strong>, bo podobno szybko pogarsza si\u0119 widoczno\u015b\u0107 i og\u00f3lnie kiepsko wida\u0107 – nie do ko\u0144ca si\u0119 zgadzamy i jeste\u015bmy troch\u0119 rozczarowani. Dogrywka zorganizowana rekordowo szybko. 30 min po zako\u0144czeniu ostatniej kolejki, o 15:05, pomimo ilo\u015bci zawodnik\u00f3w – brawo dla organizator\u00f3w. Modele odlatuj\u0105 po 400-500 metr\u00f3w. W sumie obaj z Micha\u0142em wykonujemy starty poni\u017cej naszych mo\u017cliwo\u015bci, albo standardu poni\u017cej kt\u00f3rego powinno nam by\u0107 wstyd. Ponownie jak wczoraj pomoc na starcie zapewniaj\u0105 nam koledzy z Lubasza.<\/p>\n

\"Zczytywanie<\/a><\/p>\n

Tr\u00f3jka zawodnik\u00f3w na podium sporo wy\u017cej od pozosta\u0142ych – wygrywa<\/strong> Dusan Fric 81m (lecia\u0142 MK flapper – model top jak i start), drugie<\/strong> miejsce Vytas Klezys 78m, a trzecie<\/strong> Mikko Sivonen 73m. Nast\u0119pne wyniki bardzo zbli\u017cone, 2 miejsca exequo 60, 2×59, 2×56 metr\u00f3w itd.<\/strong> Polacy na wysokich miejscach<\/strong> – najlepszy na 8 miejscu Dominik<\/strong> Skwarek<\/strong> – 56m. Nast\u0119pnie Micha\u0142<\/strong> S\u0142y\u015b<\/strong> 11 miejsce – 51m, p\u00f3\u017aniej Micha\u0142<\/strong> \u015aliwi\u0144ski<\/strong> 14miejsce i 47metr\u00f3w.
\nFranciszek Halicki <\/strong>zalicza s\u0142abszy start i uzyskuje 19m, co daje mu 26 miejsce w open, ale wystarcza na 3 miejsce w juniorach<\/strong> z bardzo ma\u0142\u0105 strat\u0105 do drugiego Adriana Neubauser ze S\u0142owacji. Wygrywa<\/strong> Luka<\/strong> Najdoski<\/strong> z Macedonii. Tymon<\/strong> Niezbora\u0142a<\/strong> (obecny lider P\u015a w juniorach) na 5 miejscu.<\/p>\n

\"Podium<\/a> \"Podium<\/a><\/p>\n

Do dogrywki w gum\u00f3wkach<\/strong> dochodzi 8 z 11<\/strong> zawodnik\u00f3w. Start o 15:30. Jedyny Polak w tej kategorii w dniu dzisiejszym szcz\u0119\u015bliwie ko\u0144czy zawody z kompletem, a w dogrywce z spor\u0105 przewag\u0105<\/strong> pokonuje konkurent\u00f3w i wygrywa<\/strong>! Adam Krawiec<\/strong> – 1 miejsce – 88m. Drugie<\/strong> miejsce Pavel Fejt – 66m, trzecie miejsce po dodatkowej dogrywce – Vinko Tomljanovic – 48m.<\/p>\n

W F1C<\/strong> Edward Burek<\/strong> w tym dniu zalicza w ostatnim locie 7 sekundow\u0105 strat\u0119 ale pozwala mu to zaj\u0105\u0107 3 miejsce<\/strong>, niestety bez punkt\u00f3w do klasyfikacji Pucharu \u015awiata.<\/p>\n

W F1Q junior\u00f3w<\/strong> zn\u00f3w 1 miejsce<\/strong> zalicza Franciszek Halick<\/strong>i, niestety ze strat\u0105 9 sekund w pierwszym locie co zn\u00f3w nie pozwala mu si\u0119 zmierzy\u0107 w dogrywce z seniorami w klasyfikacji open. Tak czy tak dok\u0142ada sobie w ten weekend sporo punkt\u00f3w w klasyfikacji P\u015a.<\/p>\n

\"Podium<\/a><\/p>\n

Zako\u0144czenie zawod\u00f3w turbo ekspresowo<\/strong> na polu (mimo sporej ilo\u015bci zawodnik\u00f3w do odczytu altimetr\u00f3w). W sumie to tak szybko, \u017ce gum\u00f3wkarze i silnik\u00f3wkarze nie zd\u0105\u017cyli na nie przyj\u015b\u0107 na czas, bo sk\u0142adali sprz\u0119t startowy. W tym dniu dobry grill i tak samo sprawna organizacja. Mimo \u015bredniej pogody wyszed\u0142 spoko dzie\u0144 latania. Jak na listopad to tak przeprowadzonych zawod\u00f3w w stosunku to tych w lecie, gdzie poziom trudno\u015bci organizacyjnych jest cz\u0119sto ni\u017cszy mo\u017cna tylko pozazdro\u015bci\u0107. Zako\u0144czenie ju\u017c przy szybko zapadaj\u0105cym zmroku. Podzi\u0119kowania dla organizator\u00f3w za zaanga\u017cowanie<\/strong> i ci\u0119\u017ck\u0105<\/strong> prac\u0119<\/strong>! Jedyne co do zarzucenia to za kr\u00f3tki czas lotu w dzisiejszej dogrywce.<\/p>\n

\"Tablica<\/a><\/p>\n

Przy okazji start\u00f3w w dogrywkach uda\u0142o si\u0119 przetestowa\u0107 nowe oprogramowanie altimetr\u00f3w<\/strong> jak i aplikacj\u0119 na telefon – bardzo pozytywne zaskoczenie w por\u00f3wnaniu do poprzedniej wersji – dzia\u0142a znakomicie.\u00a0<\/p>\n

Klasyfikacja Pucharu \u015awiata (my\u015bl\u0119, \u017ce mo\u017cna ju\u017c uzna\u0107, \u017ce ko\u0144cowa<\/del>) zostanie om\u00f3wiona osobno, jak ju\u017c na koniec roku b\u0119dzie wi\u0105\u017c\u0105ca po zawodach w Izraelu. (Finalnie zasz\u0142y zmiany w czo\u0142\u00f3wce F1A junior na fina\u0142owych zawodach). -> (klik)<\/a><\/p>\n

\"Szybownicy<\/a><\/p>\n

Wyniki sobota:\u00a0<\/strong> \"Pobierz<\/a><\/strong><\/p>\n

Wyniki niedziela:\u00a0<\/strong> \"Pobierz<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W dniach 8-9 listopada odby\u0142y si\u0119 w pobli\u017cu czeskiej miejscowo\u015bci Ko\u017alany \u201enasze ostatnie\u201d w tym sezonie (pozostaj\u0105 dwie imprezy w Izraelu) zawody zaliczane do Pucharu \u015awiata. Impreza zosta\u0142a przeniesiona z poprzedniego terminu (2 tygodnie wcze\u015bniej) ze wzgl\u0119du na prognozy mocnego wiatru i deszczu. Bardzo s\u0142usznie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10235,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,3],"tags":[],"class_list":["post-10150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-125","category-zawody"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10150"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10392,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10150\/revisions\/10392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freeflightnews.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}